记者从近日召开的中国修船业第45次“斯佩克”会议上获悉，今年上半年，我国15家主要修船企业修理船(船型 船厂 买卖)舶数量为1773艘，同比下降0.17 % ;完成修船产值51.27 亿元，同比下降16.7%。面对不断恶化的市场环境，一些修船企业负责人直呼“伤不起”。对此，专家表示，加强自救是修船企业目前应对市场“寒冬”的唯一出路。
据了解，上半年，我国大部分修船企业的生产任务严重不足是导致修船业产值下降的一大因素。上海一家大型修船企业的负责人表示，该公司上半年平均在修船舶的数量只有10艘左右，产量和产值均出现了明显下滑。一家位于舟山的修船企业代表告诉记者，该公司上半年的业务量只能满足三成左右的产能，目前该公司正积极采取措施扩大业务量。
对于产值的下降。与会代表认为主要有两个原因：一是航运市场仍然低迷，船东的修船需求持续下降，目前主要集中在换板、涂装(产品库 求购 供应)等低附加值的工程上;二是企业之间的竞争日趋激烈，修船价格继续走低。此外，劳动力资源短缺、用工成本上涨也给修船企业的生产经营带来了不小的压力。
面对困境，一些修船企业负责人在直呼“伤不起”的同时，也提出了应对措施和未来发展计划。其中，一家位于广东省的修船企业通过调整产品结构，加快转型升级，在海洋工程(船型 船厂 买卖)装备改装业务上取得了不错的成绩。该公司海工业务上半年实现产值占总产值的一半左右。也有修船企业表示，未来将拓展钢结构等非船领域，以弥补修船业务的不足。
针对修船企业目前面临的严峻形势，业内专家指出，在国际航运市场尚未出现明显好转的情况下，企业应加强自救，从努力提高服务水平、加大成本控制力度等方面人手，集中力量开拓市场，力争熬过这段艰难时期。
我国首例!生物质发电参与现
绿色动力章丘二期项目正式投
