本市空气质量监测发布系统将进一步优化。今后上海各区县也将发布区域AQI数值，机动车不仅将全面淘汰黄标车，部分服役到期的出租车尾气净化器还有望政府补贴进行更换。近日，市人大城建环保委到市环境监测中心调研本市PM2.5监测及防治工作，市环保局局长张全透露，临港、洋山港内的短途接驳的集卡等重型车将率先试点改用天然气，船舶等也将积极推进使用“岸电”。

　　数据显示，影响本市环境空气中PM2.5的因素，本地人为污染排放约占八成。其中，机动车船等移动源，石化、化工、工业喷涂、建材等工业工艺过程和工业锅炉、炉窑，各占四分之一以上，交通和工业领域成上海空气污染的主要内因。对此，市环保部门近年采取了一系列防治措施。机动车尾气污染防治方面，目前正积极推进新车实施国V排放标准的准备工作，“十二五”力争淘汰20万辆黄标车，目前由政府补贴黄标车已累计注销4.6万辆。 “此外，一些出租车使用的尾气净化器已经老化甚至失效，却没有及时更换，政府拟出台相关补贴政策进行更换。 ”

　　上海还将加强绿色港口建设和船舶污染控制，力争减少重型车和船舶废气的污染量。一辆重型车的排放量相当于小汽车的20—30倍。本市将率先在临港、洋山港试点实施港口内集卡、拖车、装卸设备清洁能源改造，短途接驳车将改用天然气。船舶废气方面，将积极推进使用“岸电”，而不再完全依赖污染度较高的柴油发动机，机场航空器也将积极推进使用地面辅助电源。

　　在工业领域，全市燃煤电厂脱硫脱硝及除尘改造工作进展顺利，全市电厂脱硫已基本实现全覆盖，脱硝已覆盖50%。产业结构调整也进一步加快，宝钢集团已明确“十二五”期间完成三分之一产能的调整，高桥石化地区结构调整正在积极推进，金山石化化工集中区、南大地区环境综合整治已取得阶段性进展。

　　张全还透露，近期环保部门将针对小锅炉冒黑烟、工地扬尘、废塑料行业废气排放等开展强有力的执法行动，并进一步优化空气质量监测发布系统。市环保部门将把大气环境质量国控点拓展至各郊区县，完成环境空气质量分区评价点的建设。各区县将全面开展PM2.5等基本项目监测及AQI试点发布工作，并进一步完善监测发布体系，做好AQI实时发布、预报预警和解疑释惑工作。这意味着，今后各区县将发布本区域内的AQI数值，百姓可更准确地了解家门口的空气质量情况。

　　据初步研究，在长三角周边区域同步达标前提下，本市要实现空气达标，SO2、NOx、VOCs、一次 PM2.5、NH3的排放量需在2012年基础上分别净削减30%—60%。张全透露，实现这一目标，估计要花10年左右时间。