日产汽车2014财年（截至2015年3月）在华汽车销量低于年度初期制定的计划已成定局。此前曾预测同比增长17.6％，达到143万辆，但预计实际约为122万辆，与上财年持平。这是因为中国汽车市场出现减速，小型车等的销售竞争日趋激烈。此外，本田和马自达也分别下调了业绩预期，各日本车企的业绩均可能下滑。
日产1～12月在华业务将反映到其截至第二年3月的企业财报中。日产2013财年在华市场份额约为6％，在日本车企中市场占有率最高。2014年1～9月，其在华销量为87万9104辆，仅比上年同期增长5％，在仅剩3个月的情况下，仅完成全年计划的60%多。
据中国汽车工业协会统计，1～9月中国汽车市场的新车销量为1700万辆，较上年增长7％。但单月出现了放缓，8月较上年增长4％，9月增长2.5％，世界最大汽车市场的减速正日趋明显。日产9月新车销量较上年下降20％。
在中国，本田也将2014财年的销售目标从90万辆以上下调至80万辆以上。本田2013财年销量曾为76万4368辆。此外，马自达也从23万辆下调至22万5千辆。
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