记者近日从北京北辰亚运村汽车交易市场中心获悉，京城三季度车市新车、二手车销量同环比出现双降。三季度京城车市呈现行业政策出台最多、垄断调查反响最大，对市场撞击最猛烈的“三最”特征。另外，北京新车二次限购政策充分发酵抑制作用明显，加之传统淡季双重因素叠加，导致7月~8月成为三年以来新车销售低谷月。
北京北辰亚运村汽车交易市场中心近日发布数据显示，新车三季度销量环比二季度增长-7.98%，同比去年三季度增长-15.01%；二手车三季度成交过户辆次环比二季度增长-6.12%，同比去年三季度增长-1.66%。1月~9月京城累计交易新车395300辆，同比去年423300辆累计增长-6.61%，低于全国13.65个百分点，降幅高于去年同期4.6个百分点。1月~9月二手车累计成交过户辆次超过新车销量30.86%，增幅较去年提高14.51%，新旧车交易比例11.3。
据北京北辰亚运村汽车交易市场中心副总经理颜景辉介绍，虽然目前淡旺季销售差别愈加减弱，但“金九银十”节前购车的传统消费习惯与以旧换新、以废换新刺激政策叠加，使得今年国庆节前车市传统旺季特征明显，节前厂商加大促销，提升了新车销量。
北辰亚运村汽车交易市场中心预测，10月份新旧车交易同环比持平或小幅正增长。同时随着政府密集出台的行业政策不断实施执行，必将引起汽车行业产品结构、营销模式、渠道方法的调整和变革。优胜劣汰，适者生存，限购城市经销商面临更多的机遇和挑战。
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