根据数据分析，我国今年二手车交易有望破1000万辆。
 

　　据中国汽车流通协会日前发布的数据显示，今年上半年我国二手车交易总量为460.9万辆，同比增长5.79%。按照行业预测，今年下半年二手车交易量将继续猛追新车交易量，二手车领域的销售量与新车销售量的规模差距正在逐渐缩小，并且在年底时二手车交易规模有望突破1000万辆。
 

　　据了解，今年上半年二手车交易需要面对宏观经济形势不断下行压力的侵扰，同时还需面对新车销售领域低迷状态的波及效应，但二手车领域还是继续保持了逆势增长的局面。统计数据显示，2015年上半年中国汽车产销分别完成1209.5万辆和1185.03万辆，同比增长2.6%和1.4%。而二手车交易量同比增长5.79%，增幅高于新车交易。
 

　　中国汽车流通协会副秘书长沈荣表示，今年中国汽车市场新车销售放缓，二手车置换量提升，在二手车车源充沛，交易周转率迅速提升的背景下，现阶段关于二手车领域的分析都将会加入新车交易量作为重要指标，并成为新车交易的催化剂。
 

　　值得关注的是，今年上半年二手车置换占新车销售总交易的11.5%。尽管目前置换量占到二手车总交易的比例还不是很高，但在沈荣看来，部分一线城市已经向着成熟汽车市场的特征大幅迈进，在很多成熟的一二线市场，置换已对新车销售起到了极大的推进作用。
 

　　最新公布的数据显示，2014年北京汽车市场有60%以上的新车销售都是源自二手车置换。北京亚运村汽车交易市场副总经理颜景辉认为，北京限购限行政策及庞大的保有量资源，为二手车过户交易增长提供了资源基础，京城车市一直保持着二手车业绩超过新车的形势，这也为新车交易提供了保障。
 

　　实际上，二手车置换的需求很大程度上支撑了汽车新增消费需求。沈荣表示，从目前来看，我国汽车流通领域还是体现出以新增需求为主、置换需求为辅的特征，整体上还是以新增需求为拉动市场的原动力，但随着互联网在二手车领域当中的应用增多，二手车电商、二手车拍卖开始在二手车领域中逐步推广开，很多二手车领域的知名企业都参与到二手车电商当中，最终会形成二手车与新车交易比例达到1:1的状态。
 

　　沈荣表示，“二手车领域一定不会令大家失望，二手车领域并不需要国家队来救市同样可以给大家呈现出一个美好的未来，2015年底就可以见证二手车领域为大家带来的1000万销售辆的惊喜，并将在2020年前后达到二手车与新车交易比例达到1:1的状态，这将充分证明我国汽车销售领域正式走向整体的成熟”。