根据福建省统计局的数据，福建省国内一日游游客人数，在高铁开通前，2007年为2863.85万人，2008年4月福厦高铁开通后，增长到3436.62万人，2009年和2010年则分别激增到4141.06万人和4915.26万人次(福建省统计年鉴，2011)。

     温福、福厦高铁的相继开通，已成为海西各旅游地紧密联系的“新干线”，各地旅游呈现“井喷式”增长。福厦高铁和温福高铁一样，多数穿过“无铁(路)区”，沿线福清、莆田等城市之前没有铁路，而泉州等之前没有通客运。福、泉、厦是除了长三角、珠三角外，经济最发达的城市群。这些地方的商务流、假日流、旅游流等客流量非常大，因而福厦高铁一开通客流量就急剧上升。而且福厦高铁和温福高铁实现了无缝对接，闽东地区、温州、杭州、上海等地客流大量进入福厦等地，也是客流量激增的一大原因。

     根据福建省统计局的数据，福建省国内一日游游客人数，在高铁开通前，2007年为2863.85万人，2008年4月福厦高铁开通后，增长到3436.62万人，2009年和2010年则分别激增到4141.06万人和4915.26万人次(福建省统计年鉴，2011)。南昌铁路局提供的数据显示，2010年5月份，福厦动车新增客发140.4万人，日均4.6万人；6月份，尽管福建省遭受罕见的洪灾侵袭，仍保持客发128.5万人，日均4.3万人的高位；7月份，随着暑运和世博游的升温，当月客发增至154.5万人，日均5万人。动车开通后首个“五.一”小长假，客发数据就迅速“飘红”，有21.4万人通过动车出行，其中5月3日的最高峰为5.84万人。同时，福厦动车组的正式开通，给旅游景区带来了更多商机。截至6月底，进入鼓浪屿岛上核心景区的人数同比增加了75.6万人次。2011年五一期间，动车也助推假日旅游市场。福厦高铁增开了5对“假日动车”，并增开多趟往来福建省与外地的旅游专列。小长假期间，福建省铁路客流主要以旅游和探亲流为主。仅小长假首日，福建省铁路发送旅客22.2万人次，比去年同期激增235.02%；其中，福州和厦门火车站分别发送旅客8.01万人次和5.11万人次。“五一”期间，全省共接待游客356.57万人次，同比增长10.1%,实现旅游总收入21.27亿元，同比增长5.1%。