近日,内蒙古包头市结合自身重点物流园区建设,调整包头钢铁建材物流园区布局,欲构建物流业园区新格局。时下,国内兴起钢铁物流园区建设热潮,早在2013年国家发改委发布了《全国物流园区发展规划》,规划的出台对我国物流园区的提档产生了一定积极作用,钢铁物流园区也顺势而生,完成转型。但是在发展的过程中,出现一系列的问题,引起了业内人士的关注。
我国钢铁物流园区发展存在的问题
中信建投经济咨询园区经济研究员张久松指出,随着我国经济的快速发展,钢铁贸易量不断增加,钢铁物流规模大幅增长,但目前钢铁物流总体水平仍然偏低,难以满足日益增加的要求,加之城市功能分区定位调整,部分传统钢材市场面临搬迁转移,改建或新建钢材市场变得更加迫切。同时,钢铁企业盈利下滑,亟须降低物流业成本,这都为现代化钢铁物流园区的发展提供了良好的机遇。
但是与发达国家相比,我国钢铁物流发展和物流园区建设在整体上仍处于较低水平。同时,从行业整体来看,钢铁流通也低于全国其他产业水平,钢铁物流还处于较低层次的运作阶段,主要表现为:钢铁供应链缺乏整体规划;物流水平不高、方式单一;流通渠道冗长,分级不清,未形成通畅的网络;物流成本高;物流专业化程度低,缺乏专业的物流服务提供商以及专业的物流解决方案;信息化程度低;大部分钢材加工配送中心无法充分发挥专业化分工优势等。现有钢铁物流的发展已落后于生产和消费需求的迅速增长,成为了钢铁行业快速发展的瓶颈。
政府和企业如何科学合理规划钢铁物流园区建设
对于我国现代经济发展来说,建设钢铁物流园区不仅有利于整合现有物流资源,提升行业现代水平,带动产业链发展,还能增加就业机会,加快物资流通,促进区域经济发展,加快当地城市化进程。因此,科学合理的规划钢铁物流园区建设显得尤为重要。
张久松指出,当地政府作为钢铁物流园区的引导者,不仅要对物流产业园区进行科学合理的定位,结合本地特点,对钢铁物流园区建设进行统一规划和协调,科学合理的进行资源配置,充分发挥资源的最大效用;还要制定一系列标准的园区建设政策,参照其他国家和地区物流园区运作的成功案例,明确钢铁物流运作中各主体的行为和权利义务,确保物流企业自身的主体资格和权益,健全法律法规,使其有法可依。
企业作为钢铁物流园区的投资者,不仅要引进专业化的战略合作者参与钢铁物流园建设,以达到投资共赢的效果,还要引进熟悉钢材市场运作的专业人才,以现代化、专业化的管理制度运作钢铁物流园。同时,根据产品生产情况,在钢铁物流园建设一批产业链项目,形成“产业园+物流园”的模式,增强物流园加工配送功能,同时达到提高钢铁企业产品附加值的效果。