明年起，购车摇号统一为俩月一摇，实行阶梯中签率，累计参加摇号25次至36次未中签的，中签率翻一倍；累计参加摇号37次至48次未中签的，中签率为基准中签率的3倍。
《<北京市小客车数量调控暂行规定>实施细则》(2013年修订)昨天正式发布，规定示范应用新能源小客车指标设立单独的摇号池配置，但凭指标只能购买纯电驱动小客车。车辆如被盗抢无需重新申请摇号，符合条件者可直接获得指标。
《细则》已在北京市小客车指标调控管理信息系统发布，市民可登录查看。
变化小客车指标削减至15万个
从明年起到2017年的四年间，北京增量小客车指标额度共60万个。年度配置指标总量由24万个减少到15万个，从而使机动车保有量到2017年底不超过600万辆，实现近期调控目标。
在指标结构构成上，60万个增量小客车指标额度中，43万个是普通小客车指标，17万个为北京市示范应用新能源小客车指标，在四年间分别有不同数量的削减和增加。
阶梯中签率变出更多的“你”
《细则》规定，“根据个人参加摇号的累计次数设置阶梯中签率”，这也意味着将提高“久摇不中”者的中签率。
累计参加摇号24次(含)以内未中签的，中签率为当期基准中签率；累计参加摇号25次至36次未中签的，中签率自动升为当期基准中签率的2倍；累计参加摇号37次至48次未中签的，中签率自动升为当期基准中签率的3倍，以此类推。
持有有效残疾人专用小型自动挡载客汽车准驾车型驾驶证(C5)的申请人，中签率将比普通申请人高出一个阶梯。
市交通委委员容军以自己举例，如累计参加摇号37次至48次未中签，系统就默认为“3个容军”在摇号，这样中签率自动升为当期基准中签率的3倍。
阶梯中签率
《细则》规定，“根据个人参加摇号的累计次数设置阶梯中签率”，这也意味着将提高“久摇不中”者的中签率。
持有有效残疾人专用小型自动挡载客汽车准驾车型驾驶证(C5)的申请人，中签率将比普通申请人高出一个阶梯。
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