（一）投资策略
证监会13日表示，沪深交易所根据上市公司信息披露考核评价办法，结合证监局日常监管意见，完成了上市公司信息披露和规范运作水平的评价。证券业协会公布了财务顾问执行质量评价方案，2012年度的该评价工作即将完成。上述两项评价结果均为A类，且重组项目属于国务院及工信部确立的“汽车、钢铁、水泥、船舶、电解铝、稀土、电子信息、医药、农业产业化龙头企业”等九大推进兼并重组重点行业，交易类型属于同行业或上下游并购、不构成借壳上市的，将进入豁免/快速审核通道。
在今年年初12部委已下发《关于加快推进重点企业兼并重组的指导意见》，对汽车行业提出的五点要求是：到2015年，前十家整车企业产业集中度达到90%，形成3-5家具有核心竞争力的大型汽车集团；推动整车企业横向兼并重组；推动零部件企业兼并重组；支持大型汽车企业通过兼并重组向服务领域延伸；支持参与全球资源整合与经营。维持我们之前的判断，汽车行业整合兼并时代到来，部分主业业绩增长稳定，现金流充裕，股息收益率高的公司有望把握兼并重组的机会做大做强。
其次，建议把握新能源汽车的投资机会，我们预计，未来两年中国新能源汽车发展脉络：1、混动补贴开闸；2、日系深混国产化；3、德系弱混标配化；4、纯电动大公交发展提速；5、分享全球纯电产业链。继续推荐万丰奥威，建议关注广汽集团、骆驼股份、比亚迪、均胜电子。
（二）汽车行业本周走势跑输沪深300
汽车板块本周走势弱于沪深300.各子行业均有3%左右的增长。截止至9月13日，乘用车16.11倍、商用车21.57倍、零部件18.68倍。
（三）乘用车销量情况
9月第一周狭义乘用车销量23.3万辆，环比增长34.52%；零售销量环比增长12%.8月月初多数厂商受天气影响，产销放缓。8月中旬市场进入“金九银十”市场高峰的预热期，市场需求量有所上升，9月初市场销量情况如期环比上升。厂商为对应旺季市场，加大备货量，将导致经销商库存继续增加。再加上汽车三包政策10月1日实施，多数消费者观望情绪强烈，导致9月经销商促销力度须继续增加。
（四）宏观经济及行业重点政策
行业政策，（1）环保部：全国将开征“交通拥堵费”消息不属实；（2）发改委官员呼吁取消汽车购臵税；（3）工信部：落实40多亿元资金支持新能源汽车技术开发。地方政策，（1）河南出台新能源汽车财政补助政策，最高42万；（2）成都交管局：目前不考虑轮转限号。
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