汽车物流指的是汽车工业市场中供应链的原材料包括整车及零部件与售后配件在各环节中包括报废旧车回收环节实体流动过程。

　　汽车物流在汽车行业产业链起到了桥梁的作用。在物流领域中起到重要作用，与其他物流种类不同，期服装程度较高的物流活动。

　　汽车物流是集物流信息与现代运输、仓储与包裹、搬运、保管及产品流通于一体的综合管理，是沟通原材料生产商及供应商、批发商、零售商及物流公司及用户的桥梁。汽车产销市场之间影响汽车物流行业的发展，

　　对于汽车物流业市场需求来看，成本高是我国目前汽车物流突出问题，有数据，欧美汽车制造商物流成本占销售额占比8%，日本汽车制造商物流成本占销售额5%，而我国汽车生产商物流成本普遍超15%。

　　据有关调查显示，我国商品车运输空返率39%，我国车辆运输成本是欧美三倍。车企从物流环节降低成本有一定空间。

　　汽车工业近年高速发展，为汽车物流业提供了增长空间，国内诸多大型企业纷纷扩展汽车物流领域。诸多国外大企纷纷抢占我国汽车物流市场，现代国内汽车物流行业发展步入整车物流为主向零部件入场及售后物流与进出口物流延伸。

　　目前我国汽车物流行业提供的服务看，运输仓储等具有传统型业务占较大的比重，物流服务85%的收益来自这些服务。

　　据中铁特货数据显示，2018年铁路汽车政策运输量为580万辆，较上年同比增加26%;水路方面，亿滚装运输为主，2018年国内整车滚装运输量为330万辆。

　　2019年铁路运输汽车整车运输量为657万辆，与上年增长了12%，水运方面仍然亿滚装运输为主，2019年滚装运输汽车整车运输量为340万辆，基本与上年持平。

　　资料来源：中铁特货

　　我国机动车保有量的3.48亿辆，对于汽车市场涉及到维修、保养、零部件电商、及备件、金融等细分领域，对汽车后市场需求越来旺盛。

　　对于我国汽车市场产销情况看，从2018年市场出现下滑，对于汽车物流业务原依赖汽车产销量带来的业务已不适应现代发展趋势，整个行业市场有增量向存量转移，对于增量市场物流需求逐渐饱和。

　　对国内汽车保有量2.6亿量看，国内汽车存量市场物流需求持续升级，对于旅游用车及汽车异地租赁与汽车备件及二手车、汽车维修与美容等方面物流需求呈现持续增长，汽车存量市场对物流价值需求逐渐显现。