二手车就是使用过的旧车辆，指还未达到国家规定报废标准，或在经济实用寿命期内可继续使用的车辆，并且在公安交通管理机关登记注册的车辆。​二手车价格便宜，流动性较强的特点，拉动了汽车市场的新力量。

　　随着近年我国汽车产业迅速发展，新车保有量持续增长，同时消费者换车需求涌现，未来新车销售量与二手车交易量之间的差距将进一步缩减。

　　据中国汽车流通协会统计数据显示，2000-2009年间，国内二手车交易量10年增长了12倍，从25.17万辆增长到333.86万辆，2011年国内二手车交易量达433万辆，同比增长12.47%，比上年增长了10.6%，到2013年二手车全国成交量达到了500万辆，但当时我国与欧美国家市场对比，我国尚处于起步发展期。

　　但从整体看，国内二手车市场发展与国外发达国家相比相对滞后，二手车交易量占保有量比重偏低，占新车销量比重相当于发达国家三分之一。

　　2018年3月政府工作报告中提出，新能源汽车再延长3年购置税优惠政策，全面取消二手车限迁政策。

　　同新车不同的是，全球二手车市场正在迅速增长，2020年全球二手车市场的复合年增长率预计为12.81%。

　　据中国汽车流通协会数据，2019年全国二手车累计完成交易达1492.28万辆，同比增长7.96%。5月中国工商务部批准10多个城市出口二手车，促进二手车在国际市场流通稳定。2019年二手车交易额达9356.86亿元，比2018年增长8.76%。2020年因疫情影响，一季度，国内二手车市场交易额1221.53亿元，较上年同期下降41.22%。

　　数据来源：公开资料整理

　　2019年我国汽车保有量约达2.6亿辆，汽车保有规模的快速增长为我国二手车交易市场提供了庞大车源，随着资本大量涌入二手车市场，后市场的交易渠道迅速扩大，

　　2019年受新车销量下滑影响，我国二手车交易量增速有所放缓，全年二手车交易量约为1492.28万辆，同比2018年增长7.96%，二手车交易金额为9356.86亿元，同比2018年增长8.76%。

　　资料来源：中国汽车流通协会

　　我国二手车交易区域集中，其中华北地区、华东地区与中南区域占比累计超70%，2019年二手车交易额分别占比约达15%、33%、24%左右。

　　二手车销量占比逐步向二三线城市转移

　　58同城发布的2018年中国《二手车消费者调研报告》数据显示，二手车购买市场男性占主力，多数是已婚消费者，从购买用途看，二手车购买群体7成为通勤代步，三成为方便育儿，从报告汇总数据看，一线城市与二线城市二手车购买需求有一定差异。

　　2019年从前半年看城市二手车销量占比：

　　一线城市占比12.38%，较2018年下降0.42%

　　二线占比42.62%，较2018年增长0.06%

　　三线占比18.36%，较2018年下降0.38%

　　四线占比16.25%，较2018年下降0.23%

　　五线占比10.39%，较2018年增长0.95%

　　从2019年国内二手车销量趋势情况看，一线向二线转移，三线正逐步向四五线转移趋势。

　　销量稳中有增

　　据中国流通协会公开的数据显示，2020年1-5月份，在新冠肺炎疫情影响下，二手车市场出现下滑。全国二手车累计交易量为429.18万辆，同比下滑23.6%;交易金额2656.79亿元，交易额同比下降25.22%。步入5月份后，国内二手车市场数据看，5月份，全国二手车市场交易量达到了117.29万辆，环比增长5.34%，同比增长1.01%，交易金额达726.51亿元。二手车市场呈现已止跌回升态势。