太平洋证券的研报认为，从历史趋势看，货运量增幅缓慢回落已多年，运输行业供大于求的局面仍是未来主要趋势，这种大趋势压制了运输企业的议价能力。2014年的油价走低，让运输企业有了喘气的机会，但进入2015年后随着宏观经济触底，物流领域的竞争更加激烈，物流服务商提价意愿进一步受到压制。
 

　　不过，物流业绩将随着国家整体经济形势发展，或许在今年三季度触底，其将导致物流景气缓慢回升;物流企业在巨大业绩压力下，思变求突破，积极向上下游的业务链延伸可望带动公司盈利好转;在突破的过程中，带来一系列的并购增发，物流公司业务结构也将同步变化。
 

　　而数据同时显示，有8家物流公司对三季报的业绩进行了预告，其中，仅有1家公司称净利润同比有所下滑，其它公司则不同程度地表示，净利润同比有不同程度的上升：公司大力拓展资源行业供应链业务，积极实施行业并购，加强与银行等金融机构的紧密合作，不断丰富和优化服务模式，提高运营效率，从广度、深度方面拓展供应链业务，业务规模不断扩大，盈利水平持续增长。