太平洋证券的研报认为,从历史趋势看,货运量增幅缓慢回落已多年,运输行业供大于求的局面仍是未来主要趋势,这种大趋势压制了运输企业的议价能力。2014年的油价走低,让运输企业有了喘气的机会,但进入2015年后随着宏观经济触底,物流领域的竞争更加激烈,物流服务商提价意愿进一步受到压制。
不过,物流业绩将随着国家整体经济形势发展,或许在今年三季度触底,其将导致物流景气缓慢回升;物流企业在巨大业绩压力下,思变求突破,积极向上下游的业务链延伸可望带动公司盈利好转;在突破的过程中,带来一系列的并购增发,物流公司业务结构也将同步变化。
而数据同时显示,有8家物流公司对三季报的业绩进行了预告,其中,仅有1家公司称净利润同比有所下滑,其它公司则不同程度地表示,净利润同比有不同程度的上升:公司大力拓展资源行业供应链业务,积极实施行业并购,加强与银行等金融机构的紧密合作,不断丰富和优化服务模式,提高运营效率,从广度、深度方面拓展供应链业务,业务规模不断扩大,盈利水平持续增长。
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