据上海海关统计，今年上半年，上海海关关区共进口汽车22.8万辆，比去年同期（下同）增加41.6%；价值639亿元人民币，增长45.9%；进口平均价格为每辆28万元，上涨3.1%。

一、今年上半年上海海关关区汽车进口的主要特点

（一）单月进口量连续4个月保持在4万辆以上，6月份单月进口量再创历史新高。今年3月份起，上海海关关区汽车单月进口量连续4个月保持在4万辆以上。其中，6月份单月进口量再创历史新高，达到4.2万辆，同比增加36.9%，环比增加3.5%。

（二）除少量以其他贸易方式进口外，其余均以一般贸易方式进口。今年上半年，上海海关关区除86辆汽车以其他贸易方式进口外，其余全部以一般贸易方式进口。其他贸易方式中，以加工贸易方式进口15辆，增加50%。

（三）逾6成自欧盟进口，自日本和墨西哥进口显著增加。今年上半年，上海海关关区自欧盟进口汽车13.7万辆，增加40.1%，占同期关区汽车进口总量的60.1%。同期，自日本进口3.3万辆，由去年同期的减少27%逆转为增加67.7%。此外，自美国、墨西哥分别进口3万辆和2.1万辆，分别增加26.8%和66.7%。

（四）外商投资企业进口主导地位进一步提高，民营企业进口大幅减少。今年上半年，外商投资企业通过上海海关关区进口汽车21.1万辆，增加44.3%，占同期关区汽车进口总量的92.5%，比重提高1.8个百分点。同期，国有企业进口1.6万辆，增加26.6%；民营企业进口618辆，大幅减少67.9%。

（五）中等排量乘用车进口为主，新能源车进口成倍激增。。今年上半年，上海海关关区进口排量在1.5升-3升的中等排量乘用车（包括小轿车、小客车和越野车，下同）20.6万辆，增加53.7%，占关区汽车进口总量的比重由去年同期的83.4%提高至90.5%。同期，进口排量在3升以上的大排量乘用车1.3万辆，减少17.8%；进口排量1.5升及以下的小排量乘用车0.8万辆，减少20.6%。此外，进口以电动车为主的新能源车335辆，激增6.6倍。

二、今年上半年上海海关关区汽车进口增加的主要原因

（一）国内汽车销售保持良好增势，对进口车需求维持高位。今年上半年，我国乘用车销量达到963.4万辆，同比比增长11.2%[1]。快速增长的国内车市，带动了对进口汽车的需求。如，今年上半年，奥迪销量最高的进口车型中A8和Q7在华销量分别大幅增加36%和47%[2]。

（二）多个城市加入“限购限行”行列，抬高了消费者的购车档次。继北京、上海、广州等地实施限牌政策后，杭州、天津也宣布实行小客车总量调控。由于消费者普遍预期会有更多城市加入“限购限行”行列，将购车计划提前，既提前透支了消费能力，同时也提高了购车档次，对进口车的需求增加。

（三）国内抵制日货情绪有所减缓，自日汽车进口恢复增势。由于购岛闹剧对日货在华销售造成巨大负面影响，2012年下半年日系汽车在我国销量大幅下滑。但2013年以来，日系车企加大了对中国市场的投入力度，在推出新车型、日元贬值以及中国消费者对日系车抵触情绪减缓等多重因素的作用下，销量逐渐恢复。今年上半年，上海海关关区自日本进口汽车3.3万辆，由去年同期的减少27%逆转为大幅增加67.7%。