分燃料类型来看，汽油机仍是主力，其销量占比达86.65%，销量 325.80万台，环比下降31.15%，低于行业总体降幅。柴油机占比为12.40%，销量46.64万台，环比下降39.84%。
    受春节、 2月份天数较少影响，2013年2月全国内燃机销量总体下降，环比数据相对来讲不能直接、客观反映出市场波动，但是各细分市场的变动跟行业总体降幅的比较仍有一定的参考意义。据统计，全国完成内燃机销量375.99万台，环比下降32.72%。功率完成11661.54万千瓦，环比下降 29.23%。与上月相比，全行业除船用内燃机数量小幅增长外，均呈下降趋势。
    船用机表现可圈可点
    分燃料类型来看，汽油机仍是主力，其销量占比达86.65%，销量 325.80万台，环比下降31.15%，低于行业总体降幅。柴油机占比为12.40%，销量46.64万台，环比下降39.84%。新能源发动机目前占比依旧较低，不足总量的2%，但较之前仍有一定的增长，其中，混合动力销量2.03万台，环比下降45.10%，天然气销量1.52万台，环比下降65.34%。
    分内燃机配套市场情况来看，摩托车用及乘用车用占比较高，分别达 48.06%、 26.48%，销量分别为180.70万台、 99.54万台，环比下降23.36%及 28.02%。其次为农业机械用，占比 16.65%，销量34.17万台，环比下降 34.66%。商用车用和发电机组用紧随其后，销量分别为24.50万台、 19.35万台，环比下降36.88%及33.86%。此外，园林机械用销量11.28万台，环比下降78.58%；工程机械用销量3.35万台，环比下降41.23%；船用销量0.24万台，占比最小仅为0.12%，但却是行业中惟一增长的，环比增长14.87%。
    分缸数来看，单缸机及四缸机销量最多，占比分别为64.36%、 32.34%。其中，单缸机销量241.99万台，环比下降33.45%，略高于行业平均水平；四缸机销量121.60万台，环比下降 30.00%，降幅低于行业平均水平。此外，三缸机销量1.48万台，环比下降 42.43%；两缸机销量0.93万台，环比下降53.61%，降幅最大；八至十二缸销量0.03万台，环比下降28.67%。
    小汽油机波动较大
    对于小柴企业来讲，行业销量 43.05万台，环比下降38.17%。江动、常柴、全柴、常州常发、重庆凯米尔、常林农装销量排名靠前，其合计销量占细分市场总销量的62.64%。江动销量10.5万台，常柴销量6.2万台，全柴销量3.01万台，常发销量3.26万台。小柴企业主要配套领域为农业机械领域，占比约为57.28%。
    小汽油机企业波动较大，销量 52.47万台，环比下降52.75%。其中重庆润通销量12.70万台，隆鑫销量8.20万台；联合动力销量4.7万台。小汽油机用途比较广泛，主要集中在农用领域、发电机组领域、园林机械领域及摩托车用，占比分别为29.72%、 27.02%、 20.17%及18.47%。
    中缸径企业产品销量总计20.00万台，环比下降27.84%。其中潍柴销量 3.95万台，锡柴销量2.65万台，东风康明斯销量1.04万台，东风朝柴销量 0.91万台。前10名企业销量总计为 18.18万台，占细分市场总销量的 90.88%，市场集中度较高。
    车用发动机销量127.37万台，相较上月有所下降，环比下降为27.56%，低于行业平均水平。而车用汽油发动机销量103.98万台，相较上月下降 25.18%，低于行业平均水平；车用柴油发动机销量17.32万台，环比下降 47.60%，高于行业平均水平。据统计，生产乘用车用柴油机的企业有5家，分别为长城、庆铃五十铃（重庆）、常柴、云内动力及上菲红。乘用车用汽油机销量靠前的仍为几大车企，独立发动机厂中销量较多的有上海通用东岳动力总成、大众动力总成、航天三菱汽车发动机等。商用车用柴油发动机销量10.24万台，环比下降44.11%，其中锡柴、云动力、道依茨一汽（大连）等销量较大。商用车用汽油发动机销量9.24万台，环比增长7.65%，好于行业平均水平，其中柳州五菱销量4.79万台、重庆小康销量1.70万台。
    从上述数据可以看出： 2月份，内燃机行业中，小汽油机企业受影响较大，而商用车用汽油发动机表现最好。