3月份，浙江嘉兴海宁海盛加油加气站正式投入运营，这是既海宁环三加油站的又一座加气站。该站营业以来，为当地70辆公交车提供加气业务，日均销售天然气5850立方米。该站的营业进一步提升了中石化在嘉兴的加气市场份额。
　　
　　天然气是国家重点扶持和鼓励的能源之一，因其有节能、安全、经济、环保等特点，越来越受到当地政府的重视和支持，浙江各市县也纷纷推出各种措施推出“油改气”，这对浙江石油在当地的成品油销售起到了不小的冲击。为此，浙江石油审时度势，密切关注市场变化，积极开展加气站的前瞻性布局，针对天然气市场趋于成熟，油品替代不可避免的地区，积极抢滩布点，抢占加气市场份额。截至6月份，浙江石油共已投入运营加气网点25座，为全省5000多辆天然气车辆提供加气业务，1-6月共销售天然气3003万方，完成年度指标的100.1%，超额完成了年度计划指标。
　　
　　在天然气业务的发展上，浙江石油采取三条腿走路的策略：
　　
　　一是省公司特设立新能源办，协同基建发展和经管处等相关部门，负责全省天然气业务的市场开拓。他们积极与省能源供应的龙头企业——浙江省能源集团开展合作，2009年该公司与省能源集团达成并签署了《加油、加气合建站项目合作框架协议》，2011年3月，正式签署了合作协议，双方共同出资设立了合资公司。合资公司成立后，双方致力在浙江省境内（金华、衢州、丽水除外）进行天然气加气母站、油气合建站、加气站（点）、车用充电设施设备的投资、建设和经营管理。这标志着浙江石油在加气项目上迈出了实质性一步。
　　
　　二是积极鼓励各分公司与当地合作开拓加气站业务。湖州是浙江较早推出“油改气”措施的地区，且当地具有天然气母站的优势。为此，湖州分公司借助优势，积极跟进，提早布局。2011年8月，全省首家中石化全资加油加气站（CNG）在湖州投营。2012年1月又投产了德清汽车总站LNG加气站，实现了长三角区内LNG加气站零的突破。该公司还积极推进与当地燃气公司的合作，目前已成功与新奥和长兴京兴两家公司进行合作。今年4月初，湖州公司又与湖州市港航管理局就南浔水上服务区建造LNG加气（油）混合站具体事项签订了正式合作协议，着手布局水上天然气市场。截至6月份，湖州分公司共发展加气站10座。嘉兴分公司通过与当地政府进行企地合作，在加油站、加气站网络发展上抢占先机。该公司与南湖区、开发区、港区和5个县市，以及嘉兴燃气集团、新奥燃气等成立合资公司，并将各地新的加油站、加气站规划通过企地合作进行网络扩张。同时配合当地政府节能环保、气化公交、建设“绿色城市”的需要，重点在各县市公交场站建设加气站，不久将实现全县5个地区的公交车场站加气站的全覆盖。截至2013年到6月，嘉兴地区共有8座站投入运营，到年底将再增加4座。
　　
　　截至目前，杭州、宁波、金华、衢州等地区都陆续有加气站投入运营。
　　
　　三是经营和管理并重。加气业务作为一项新兴业务，该公司在经营上采取边运作边摸索的策略，通过制定并印发相关制度汇编、加强业务人员的培训等措施，确保加气业务正常开展。为吸引消费者，扩大气体销售。该公司还针对市场需求，实时关注价格变化，及时关注库存，积极组织气源的采购，既降低采购成本又满足市场需求。同时，为方便广大用户，该公司正着手发行中国石化加油加气卡，并于7月份在湖州和杭州地区试点发行。据介绍，该卡具有加油加气两用、安全、便捷等优点，顾客只要持中国石化加油加气卡，就将可以实现全省联网加油。为争取潜在顾客，该公司还积极开展走访客户活动，扩大顾客群。如今年一季度，湖州分公司下属的中石化新奥公司通过走访，新增了2家定点客户，并成功锁定了湖州长运驾校6月底计划置换的60辆CNG双燃料教练车。今年1-6月，仅湖州和嘉兴地区目前加气车辆已达3141辆，销售天然气2093万方。