2014年在国四排放升级带来的新一轮竞争中，外资品牌发动机明显占据上风。这不禁让我们为本土轻型柴油机企业的2015年市场前景担忧。近日，记者又采访了国内几家轻型发动机企业，了解到大部分企业正积极备战国四新品开发、市场推广。“今年前三个月，国四轻型柴油机销量正在快速提升，销量在几万台。”这句话似乎成了受访轻柴机企业的标准台词，而很多企业并不能给出具体销量。可喜的是，我们能从受访企业的回复中，看到了自主品牌柴油机厂在国四轻型柴油机上的努力和取得的进步。可悲的是，仍有很多企业目前的产品、技术储备难以支撑企业在国四、乃至国五排放升级的道路上走得更远。今年本土轻柴机企业该如何应对市场变化？
 
　　 本土企业布局国四市场
 
　　一直以来，自主品牌轻柴机企业的国四产品备受关注，国四排放的升级，让国内轻柴机市场竞争格局，企业销量排名都在发生着变化。
 
　　记者在采访中了解到，很多轻型柴油机企业也在正积极备战，一些企业的国四产品市场反馈也相当不错。比如，今年一季度，全柴国四产品销售预计将突破4万台。而不久前全柴也完成了定向增发，募集的资金将重点用于低耗能、低排放商用车柴油机项目，高效节能非道路柴油机项目和技术中心创新能力项目建设，这对于企业产品结构不断向高端化调整无疑是个好消息。
 
　　据了解，为加快创新发展，深耕中高端柴油机市场，全柴募集的资金，还将用于实施企业创新能力项目建设，通过购置先进的柴油机研发与试验设备，逐步建立集研究、开发、试制、试验与管理为一体的技术创新体系，搭建更高水平的创新平台，进行新技术开发和超前技术研究。
 
　　得益于江铃汽车轻卡销量的拉动，江铃控股柴油机销量在今年年初继续保持高速增长。今年1～2月，JMC品牌卡车累计销量1.79万台，同比增长48.03%。搭载JX493系列发动机的凯锐、凯运、顺达轻卡是销量主力，搭载福特PUMA2.4L发动机的高端轻卡凯锐800销量也迅速提升，搭载朝柴CY4D115-C3、玉柴YC4E140-33发动机的凯威销量相对稳定。2015年，通过生产线的扩建后，江铃JX493系列发动机预计可以达到年产31万台的能力。
 
　　2014年云内动力累计销量21万台，同比下降8.24%。今年第一季度，云内动力可实现柴油机销量同比增长约一成，其YN系列、D系列国四机已经得到市场认可，主要客户包括重汽王牌、一汽通用红塔、安徽江淮、重汽济南商用车等，而长丰、柳州五菱、广东福迪配套量在今年也将有所突破。另外，记者也了解到，企业“环保高效轻型商用车发动机产业化建设项目”募集资金已经到位，该项目主要投资于YNF40高效商用车柴油发动机和YN30/36/38QNE环保商用车天然气发动机两大产品系列。