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2014年8月自主品牌轿车销量分析
8月自主轿车份额再度跌破20%
 
今年8月份,自主品牌轿车销量环比大增,但同比继续走跌。根据盖世汽车网整理的数据,包括合资自主品牌在内,自主品牌轿车销量共计17.94万辆,虽然环比7月(15.51万辆)大幅提升15.7%,但同比(22.45万辆)下滑了20.1%,其市场份额再度跌破两成,仅有19.6%,同比下降5.4个百分点。
 
1-8月,自主品牌轿车销量累计172.84万辆,同比下滑14.4%,在轿车市场的份额下降4.9个百分点至21.7%。
 
前十轿车企业半数销量下跌
 
主流的自主品牌轿车企业中,半数出现下跌。今年8月,自主品牌轿车销量前十企业依次是长安汽车、吉利汽车、比亚迪、奇瑞汽车、东风日产(指启辰轿车)、北京汽车、上海汽车、一汽轿车、众泰汽车和华晨汽车。其中,吉利、比亚迪、奇瑞、上海汽车和华晨汽车在轿车市场销量均大幅下跌,且跌幅均超20%。
 

 
吉利汽车由于处于调整阶段,今年以来销量持续大幅下跌,8月在轿车市场销量同比下滑24.1%,由去年的3.08万辆降至2.34万辆。比亚迪和奇瑞汽车由于削减车型,轿车销量分别实现2.03万辆和1.53万辆,分别下跌了25.8%和34.7%。
 
上海汽车今年8月轿车销量同比下跌45.2%,由1.54万辆降至8450辆,其旗下轿车除新车外销量全面下滑。华晨汽车在轿车市场销量也有42.9%的下跌。此外,值得一提的还有长城汽车,其今年8月轿车销量仅实现3051辆,跌出前十,销量同比骤降78.2%。
 
五家销量增长的企业中,新车是其增长的主要因素。其中,增幅最高的是北京汽车,在绅宝D50销量的带动下,轿车销量同比激增87.0%至8600辆,销量基数较低是另一主要因素。其次是长安汽车,今年8月轿车销量增长34.6%至2.52万辆,近一年其上市新车较多,如CX30、逸动等。
 
一汽轿车和众泰汽车在轿车市场销量也均有16.9%和15.8%的增长。而东风日产依靠新车R30和晨风销量带动,启辰轿车销量同比微增0.7%。
 

 
主要车型来看,今年8月自主品牌前十轿车依次是长安逸动、帝豪EC7、比亚迪F3、海马福美来、北汽绅宝D50、吉利金刚、荣威350、奇瑞风云2、奔腾B50和众泰Z300。其中,销量破万的仅长安逸动和帝豪EC7,逸动销量同比激增110.2%,由6361辆增至1.34万辆,排名榜首;帝豪EC7则下跌两成至1.06万辆,排名跌至第二位。
 
其他车型销量均在万辆以下。其中,全新车型绅宝D50销量5500辆,排名进入前五。比亚迪F3销量同比激增76.6%至8480辆,排名第三位。推出新款的比亚迪F3和海马福美来,8月销量分别增长76.6%和187.1%至8480辆和5579辆,依次排名第三和第四位。
分享到:0  时间:2014-09-16 来源:灵核网整理(www.ldhxcn.com) 

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