日前，吉利汽车中期业绩公布，今年上半年，吉利汽车实现营业额148.5亿元，同比增长33%；股东应占溢利13.98亿元，同比增长37%；每股基本盈利上升24%。吉利汽车上半年共售出263544台，较去年同期上升19%，并达全年销量目标560000台的47%。摩通、高盛、瑞银各大机构纷纷评级增持。

 

　　上半年，吉利汽车抓住国内市场的强烈需求，国内市场销售量达213106辆，按行业年均上升17%计算，领先国内同业3个百分点，占国内乘用车市场3%。国内市场销量大增的原因是市场对EC7车型的需求，吉利熊猫、远景及GC7销量回升，以及来自SUV等新增车型推出。

 

　　据了解，近日，吉利有33款车型（共64款配置）被列入“第十二期环境标志产品政府采购清单”；吉利SX72.0L和GX72.0L更是加大力度推向市场，并引起行业极大关注。业内人士预计，下半年，吉利在国内市场的表现会有更多亮点。

 

　　另外，吉利出口销量保持了强劲的势头，上半年出口5.04万台，比去年同期上升26%，出口量占总销售量的19%。7月份，吉利出口销量创下12420辆的成绩，第一次成为汽车出口销量最高的自主品牌。帝豪EC7在今年上半年出口量增长125%至2.34万辆，占集团总出口量的46%，超越吉利MK、金刚成为最畅销出口车型。

 

　　8月初，吉利汽车通过国家质检总局出口免验审查，吉利帝豪成为我国第一款获得出口免验资格的轿车产品。这将为吉利汽车走出国门，开拓海外市场。

 

　　目前，吉利一直在加快新技术和新产品开发与推向市场的脚步。今年3月，上海华普国润（吉利汽车控股有限公司的子公司）与康迪车业（康迪科技集团公司的子公司）正式签署合资协议，成立浙江康迪电动汽车有限公司。吉利汽车节能和新能源车型的研发工作取得较大实质性进展，技术储备已基本完成，商业运作模式正在展开。今年4月的上海车展上，融合国际最新流行趋势、体现中国车企造型艺术创新水准的吉利KC概念车首发，吉利推出的全新具有世界先进水平的帝豪EC7电动车也联袂登场；同时在4月，中国汽车技术研究中心发布了2013年度C-NCAP评价结果，吉利汽车旗下的英伦SC515在吉利熊猫、帝豪EC7和帝豪EC8之后，再一次获得C-NCAP五星安全。

 

　　据了解，吉利汽车2013年销售量目标维持不变，即销售量增长16%，达56万辆。