2015年底中国汽车保有量达到1.72亿辆，评价每三个家庭拥有一辆私家车北京、成都、深圳等大城市每百户家庭拥有私家车超过60辆。2015年，小型载客汽车达1.36亿辆，其中，以个人名义登记的小型载客汽车(私家车)达到1.24亿辆，占小型载客汽车的91.53%与2014年相比，私家车增加1877万辆，增长17.77%。全国平均每百户家庭拥有31辆私家车，也就是说每三个家庭就拥有一辆私家车。

　　据灵核网介绍从世界各国家汽车保有量的发展趋势来看，未来中国汽车的千人保有量将超过300辆，届时汽车将年产4200万辆，由此可见中国的汽车产业仍有较大的发展空间。

　　但是，从宏观经济形势看，在国内经济继续下行、消费和投资增速延续平稳态势，发达国家经济增速下滑、新兴经济体政治和政策存在较大不确定性等因素的影响下，2017年中国汽车市场的发展环境十分不乐观。

　　此外，2016年房地产市场的火爆，对于消费有严重的挤出效应，市场消费被挤压和透支也将会对2017年的中国汽车市场造成不利影响。值得一提的是，近年来成都、重庆、青岛、武汉等城市的限购呼声不断，而这些也为2017年的车市增添了些许不确定性。

　　目前中国汽车市场的现状是一二线城市升级换购的需求仍较大，三四线城市的市场潜力也在逐步释放，这些都为中国乘用车市场的发展提供了有效支撑。

　　《中国汽车行业未来发展趋势分析与投资预测报告》显示，购置税减半政策的取消对2017年的车市来说可谓是最致命的打击。在购置税减半政策的刺激下，2016年车市增速节节攀升，1-8月同比增速高达17.4%，但高增速背后是被政策提前透支的中小排量市场。

　　2016年中国汽车市场产销量都超过2800万辆，实现了15%左右的增长。但2017年1月，中国汽车产销量较上月均有所下降，同时，产量比上年同期下降3.9%，销量比上年同期增长0.2%。

　　2016年末，据国家统计局统计全国居民每百户家用汽车拥有量为27.7辆，千人汽车保有量为110多辆，仍然低于全球平均水平，与发达国家相比具有较大差距，汽车刚性需求仍然强盛。中国汽车产业具有极大潜力，汽车消费仍然存在很大空间。