“十三五”期间，铁路固定资产投资规模将达3.5万亿至3.8万亿元，建设新线3万公里。至2020年，全国铁路营业里程达到15万公里，其中高速铁路达3万公里。

　　如今，高铁时速达300公里，截止到2013年末，我国高速铁路总营业里程达到11028公里，在建高铁规模1.2万公里，成为世界上高速铁路投产运营里程最长、在建规模最大的国家，中国的高速铁路初步成网。

　　此外，“一带一路”相关项目的建设也成为“十三五”的重要内容，一批与中亚、东南亚等地区互联互通的铁路及口岸铁路项目即将开工建设。面对沉重的投资压力，进一步拓宽融资渠道、吸引社会资本成为铁路部门的必然选择。

　　十三五”期间，铁路固定资产投资规模将达3.5万亿至3.8万亿元，其中基本建设投资约3万亿元，建设新线3万公里。这意味着“十三五”铁路投资规模将很可能再创新高。

　　到2015年年底，全国铁路营业里程达到12.1万公里，居世界第二位;其中，高速铁路1.9万公里，居世界第一位。

　　“十三五”期间，高速铁路、干线铁路、城际铁路建设将同时发力。高速铁路网要在“四纵四横”骨架基础上，继续实施一批条件成熟的高铁项目。包括北京至沈阳、北京至张家口至呼和浩特、大同至张家口等23个高速铁路项目;同时建设郑州至万州、太原至郑州、贵阳至南宁等21个高速铁路。至2020年年末，中国高速铁路里程要达到3万公里;干线铁路方面，首先推进以中西部区际干线铁路为重点的新线建设，重点建设西宁至成都、罗布泊至若羌等6条铁路。至2020年，中西部路网规模要达到9万公里左右;“十三五”期间，城际铁路规划新开工建设5000公里左右，2020年城际铁路规模达到5000公里。重点建设京津冀地区、长三角地区、珠三角地区等8个城市群城际铁路。

　　到2015年底，全国铁路营业里程达到12.1万公里，居世界第二位。其中，高铁运营里程超过1.9万公里，居世界第一位，占世界高铁总里程的60%以上。 “十二五”铁路建设加快推进，为促进国民经济持续健康发展做出了重要贡献。铁路建设的成就，已经成为体现我国经济社会发展成就的重要标志之一。

　　2015年，铁路建设系统均衡有序推进铁路建设，全年完成固定资产投资8238亿元，其中基建投资5925亿元;投产新线9531公里，其中高铁3306公里。

　　至2015年中国铁路通车里程里程将达到12.3万公里，其中高速铁路将达1.8万公里左右，包括时速200—250公里的高速铁路1.13万公里，时速300—350公里的高速铁路0.67万公里，基本覆盖中国50万以上人口的城市。更多最新市场调研报告，投资分析报告，行业分析，市场分析报告，市场调查报告，调查报告请访问灵核网。