“十二五”期间，中国的铁路建设取得辉煌成绩。“十三五”铁路投资有望再创新高，机构预测或较“十二五”增长15%。

　　今日，瑞银证券表示，预计十三五(2016-2020年)铁路固定资产投资将超4万亿，年均铁路固定资产投资达8,100亿，较十二五(2011-2015年)均值高15%;而城市轨道交通投资将有较大上行潜力，年均或较去年大增76%。

　　今年两会期间，李克强总理作政府工作报告时表示，2016年铁路公路投资2.45万亿，其中，完成铁路投资8000亿以上。

　　据新浪消息，瑞银证券交通运输及基建行业分析师徐宾表示，预计2016年铁路固定资产投资，包括中央和地方投资，将达到8400亿，同比增长1%。其中，基建投资6900亿元，与去年持平，铁路设备投资1500亿，同比增长7%。

　　徐宾预计，未来，城市轨道交通将有较大上行潜能，到2020年城市轨道交通网络里程将超9400公里。同时，“十三五”期间，城市轨道交通的年均固定资产投资，与2015年相比，将骤增76%。同时徐宾表示，未来“一带一路”背景下，看好海外基建项目。

　　此前据《经济参考报》从铁路行业人士获悉，2016年中国铁路总公司计划开工项目45个，包括贵阳至南宁客运专线、赣州至深圳铁路客运专线、中卫至兰州客运专线、徐州至连云港[0.63% 资金 研报]客运专线、安庆至九江客运专线、吉安至泉州客运专线等，铁路计划投产新线3200余公里，其中高铁里程1300余公里。

　　4月20日，国务院总理李克强主持召开国务院常务会议，会议决定加强革命老区、民族地区、边疆地区和贫困地区交通基础设施建设：一是实施百万公里农村公路建设工程;二是实施高速公路、铁路、机场等百项骨干通道工程。

　　此前央行金融研究所所长姚余栋称，研究表明，中国基础设施还可以再重新把高速铁路网修一遍，综合铁路枢纽完全可以做，中国现在铁路密度还不够。更多最新咨询请关注灵核网《2015-2020年中国铁路信息化行业发展与投资分析报告》。