2016年第9期深圳市小汽车增量指标竞价已尘埃落定。深圳这座城市刚经历了一个高温的暑假，有趣的是，个人竞价也从暑假的激烈竞争渐趋平缓。单位指标的竞价却成功地复制上半年个人竞价的惨烈状况。

　　2016年第9期深圳市小汽车增量指标竞价结束。本期以竞价方式向个人和单位配置增量指标3349个，其中个人增量指标2939个，单位增量指标410个。通过资格审核的有效编码数个人为7183个，单位为1639个。本期参与竞价的有效编码个人为5202个，单位为815个。成交编码数个人为2939个，单位为410个。最终竞价配置结果以实际付清全部成交款项的情况为准。

　　竞价全过程共6个小时，9月26日9时开始，15时结束。在11时和13时分别进行一次参与竞买人报价的平均价格播报，方便竞买人根据实际需要进行报价调整。两次平均报价分别为个人29042元、单位30477元;个人30883元、单位33258元。

　　本期竞价的最低成交价为个人36300元、单位44800元;个人最低成交价的报价人数为27人，成交20人，单位最低成交价的报价个数为4个，成交4个;平均成交价为个人39729元、单位48830元;竞买人可在深圳市小汽车增量调控管理信息系统首页竞价平台查询竞价成交结果。

　　从公布的结果可知，9月份个人成交平均价39729元，8月份为40501元，保持在4万的水平线上;成交最低价36300元，相比8月份涨了2000元。本期单位竞价延续了8月份的激烈状态，单位成交平均价和成交最低价分别为48830元和44800元，8月份两者数据为分别为44094元和40100元。总体来说，近两期的竞价结果似乎预示着上半年的竞价情况又要重演;不过是反着来，个人平缓，单位激烈。

　　从2016年个人指标竞价的报价可以看出，前两个月，表现平稳，增幅几乎不可见。第3期到第6期，是一个以7000元为基数的增长期，这也是目前为止唯一的竞价激烈期。6月份成交平均价突破5万达到高潮，来到7月份后，成交平均价和成交最低价均下跌，成交平均价回归到4万阵营。而来到8月份，出人意料的一个大转折，成交平均价跌落8000元。9月份似乎复制了8月份的数据，基本持平。

　　观察曲线的变化，三条曲线自6月份以来逐步靠近，说明个人竞价在下半年开启了平缓模式。绿红两线间的空隙急剧收拢，说明9月份的报价，个人的实际需求与市场预算出入不大，这是良好的市场反应。

　　我们再看蓝线，从播报均价的角度分析。2016年前6个月一直延续去年下半年的稳步上涨态势，变化平稳，并无暴增暴涨的情况出现。先是2016年2月小汽车车牌竞价播报均价为20477元;到2016年6月，第6期涨至33653元，涨速平稳，维持在3500元这个幅度上。而转折出现在7月份，年内首次下跌，这也是个人竞价由白热化转向平缓期的一个证据。8月份的持续下跌，很好的证明了这一点。而9月份与8月份的平行线，则是对这个平缓期的进一步巩固。

　　从分析来看，后续几个月，三线持续收拢的趋势仍会继续。告别暑期的惨烈厮杀，不温不火的似乎回到年初那几个月的平缓期。暴增暴涨的状况在年内已经很难出现了，所以4万元的准备金是竞价的理性需求。