一、全国汽车产业运行简况

　　从中国汽车工业协会了解到，1-8月全国汽车产业产销形势呈现以下特点:

　　1、整体产销稳步增长。 1-8月汽车产销分别完成1684.6万辆和1675.5万辆，比上年同期分别增长10.8%和11.4%。

　　2、乘用车增速高于总体。1-8月，乘用车产销分别完成1454.1万辆和1444.2万辆，比上年同期分别增长11.9%和12.8%，分别高于汽车总体增速1.1和1.4个百分点。乘用车四类车型产销情况看，比上年同期，轿车产销分别增长0.2%和0.8%;SUV产销继续保持高速增长，分别增长43.7%和44.7%;MPV产销增速分别为17.6%和21.6%;交叉型乘用车产销分别下降34.7%和33.6%。

　　3、中国品牌乘用车市场份额高于同期。1-8月，中国品牌乘用车共销售609.8万辆，同比增长16%，占乘用车销售总量的42.2%，占有率比上年同期提升1.2个百分点。其中轿车销量135.8万辆，同比下降10.5%，市场份额18.6%，比上年同期下降2.4个百分点;SUV销量285.4万辆，同比增长53.5%，市场份额56.1%，比上年同期增长3.2个百分点;MPV销量137.3万辆，同比增长24.2%，市场份额89.5%，比上年同期增长1.9个百分点。

　　4、商用车产销回暖。1-8月，商用车产销分别完成230.5万辆和231.3万辆，与上年同期相比产销分别增长了4.2%和3.5%。分车型产销情况看，客车产销比上年同期分别下降7.3%和8.9%;货车产销比上年同期分别增长了6.5%和5.9%。

　　5、新能源汽车保持高速增长。1-8月新能源汽车生产25.8万辆，销售24.5万辆，比上年同期分别增长111.0%和115.6%。其中纯电动汽车产销分别完成19.4万辆和18.1万辆，比上年同期分别增长145.5%和147.4%;插电式混合动力汽车产销均完成6.4万辆，比上年同期分别增长48.2%和58.1%。

　　6、出口总量下滑。1-8月，汽车出口43.3万辆，比上年同期下降13.1%。其中乘用车出口27.8万辆，比上年同期下降3.0%;商用车出口15.5万辆，比上年同期下降26.8%。但8月汽车企业出口6.3万辆，比上月上升12.8%，比上年同期上升21.1个百分点，首次出现单月销量好转。

　　7、重点企业经济效益良好。行业内重点企业(集团)营业收入及利税均高于上年同期，1-6月，汽车工业重点企业(集团)累计实现营业收入16589.1亿元，比上年同期增长9.2%。累计实现利税总额2868.3亿元，比上年同期增长0.6%。

　　1-8月，汽车销量排名前十位的生产企业依次为：上汽、东风、一汽、长安、北汽、广汽、长城、华晨、江淮和吉利。与上年同期相比，除华晨为负增长，其余9家企业保持不同程度增长，广汽继续居首。上述十家企业共销售1487.23万辆，占汽车销售总量的88.76%。详见下表(单位：万辆)：

　　二、北京汽车行业产销情况

　　1、北京汽车产业总体情况

　　今年以来北京汽车行业在摆脱一季度产销增长不振低迷的局面后，进入二季后呈现总量一路攀升，同比保持了两位数增速水平，1-8月产销稳步增长，增幅与行业相比，产量超过行业0.6个百分点，销量超过行业2.3个百分点。

　　1-8月累计产销分别为183.26万辆和182.96万辆，同比分别增长11.4%和13.7%，相比上月的9.0%和12.6%增幅分别加大2.4和1.1个百分点。1-8月累计出口汽车50077辆，同比下降13.3%，相比上月降幅收窄4.2个百分点，出口形势严峻。

　　1-8月北京汽车行业完成工业总产值2765.09亿元，同比增长18.6%，增速比上月提升1.9个百分点，比上年加大14.9个百分点。实现营业收入2781.25亿元，同比增长17.1%，比上月加大1.6个百分点，收入总量略高于产值16亿元，收入指标增速略低于产值指标1.5个百分点，产销率达到99.84%，行业整体运行向好。

　　2、北京汽车集团总体产销情况

　　2016年7月，北汽集团以549.3亿美元营业收入，排名“世界500强”第160位，比上一年度提升47位; 9月9日，在第11届亚洲品牌盛典上， 亚洲品牌集团联合中国人民大学商学院联合发布“亚洲品牌500强”榜单，北汽集团排名91位，较上一年跃升60位，北汽集团董事长徐和谊获得“2016亚洲品牌年度人物”大奖。1-8月，北汽集团汽车产销累计分别为169.33万辆和168.92万辆，产销总量稳居行业第五位，同比分别增长11.4%和13.74%。自主品牌乘用车实现销售48.93万辆，同比增长36.3%，占北汽集团乘用车销售量的35.66%，比去年同期提升4.67%。位居行业中国自主品牌乘用车的第四位。新能源纯电动汽车产销23212辆，同比增长1.59倍，增速继续提升，占行业总量的25.1%。

　　分品种看，乘用车销售137.22万辆，同比增长18.95%，商用车销售31.7万辆，同比下降4.39%，降幅比上月收窄1.35个百分点。月度达到万辆销售的乘用车有5款产品：奔驰C、朗动、领动、全新途胜、名图。绅宝系列1-8月累计销售115591辆，比上年同期增长10.1倍，特别是X35上市以来月均销售6000辆以上，X25月均销量也在7000辆以上。

　　3、北汽集团旗下各整车企业销售情况

　　北汽股份销售21.31万辆，同比增长57.91%，增速比上月继续加大6个百分点，增势强劲。

　　北京现代销售67.48万辆，同比增长6.35%，比7月提升1.3个百分点，其SUV发展态势良好，特别是全新胜达表现优秀。

　　北京奔驰销售19.73万辆，同比增长30.8%，保持30%的增速。该企业SUV产品增势一直强劲，新品GLA、GLC销售10.18万辆，同比增长4.6倍。

　　北汽福田销售32.43万辆，同比下降2.45%，降幅比上月收窄1.45个百分点;出口汽车40216辆，同比下降6.7%，占北京汽车出口总量的80.3%。产销总量继续位居行业商用车第一位。

　　4、北京专用车企业产销情况

　　1-8月累计产销分别为5695辆和5904辆，同比分别下降27.8%和15.5%，降幅有了一定收窄，实现营业收入17.14亿元，同比下降8.3%，降幅较上月有所缩小。

　　5、北京汽车零部件企业情况

　　1-8月北京汽车零部件行业完成工业总产值811.23亿元，比上年同期增长19.1%，1-7月营业收入为762.37亿元，同比增长16.2%。该两项指标较上年增幅提升12个百分点以上。

　　三、行业有关法规政策进展及影响

　　1、放开合资股比。今年7月中旬，国务院针对自由贸易试验区出台相关规定，放开汽车三大领域股比限制，允许外资独资，这被视为汽车产业即将放开50%合资股比的先兆。可以预见的是，政策一旦落地，将给自主品牌车企未来发展带来巨大的不确定性。

　　2、治理新能源骗补。上半年，财政部、工信部、科技部和发改委等部委对覆盖26省市自治区的汽车企业数据造假、骗取新能源汽车补贴问题进行了核查。依据调查结果，极可能于下半年出台《新能源汽车生产企业及产品准入规则修订稿》和《促进汽车动力电池产业发展的指导意见》。届时，新能源汽车政策将可能迎来包括降低部分车型补贴额度、提高推荐车型目录准入条件、推进乘用车企业平均燃料消粍量和出台新能源汽车积分同步管理办法三大内容在内的全面调整。门槛的提高，短期来看势必对部分落后产能造成冲击，进而影响到自主品牌年底市场总量，但也有利于进一步提升自主新能源产品力，推动产业升级，从长远看有利于新能源汽车产业的发展壮大。

　　3、商用车GB1589实施。2016年7月26日，2016版GB1589正式实施发布，新版GB1589一大变化就是更名为《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》，其正式发布对商用车市场未来的发展至关重要。新版GB1589针对当今的运输市场现状，对于汽车、挂车及汽车列车的外廓尺寸、轴荷以及轴重上进行了部分调整。其发布是车辆运输市场向标准化规范化发展的标志，有利于超载超限工作的全面开展，有助于货物运输车市场的公平竞争，也有利于轿运车治理工作的开展，市场导向将带动自主品牌商用车行业向上发展，促使自主品牌车企强化生产及研发能力建设，加速产品的更新换代和品质提升。

　　4、购置税减半或将年底取消。现行政策是从2015年10月1日到2016年12月31日，对购买1.6升及以下排量乘用车实施减半征收车辆购置税的优惠。受惠于该政策，1-8月1.6升及以下乘用车销售1040.1万辆，比同期增长19.4%，占乘用车销量比重均超过70%。若政策到期后不再延期或无相关新政策出台，1.6升及以下乘用车销量极可能下滑，而且由于其占比高，基数相对较大，甚至可能致使乘用车总量下滑。

　　5、排放法规进一步加严。今年1月，环保部和工信部联合发文，结合油品升级进程，4月1日起东部11省轻型汽柴油车和重型柴油车已经实施国五排放标准，2017年1月1日轻型汽油车和公交、环卫、邮政用途的重型柴油车要符合国五排放标准，7月1日起所有重型柴油车要符合国五排放标准。

　　北京市将率先实施国六排放标准。

　　四、年内运行趋势预判

　　1、总体销量平稳上升。今年1-8月市场销量呈现出“淡季不淡”的特征，4、5、7、8月销量相差无几，市场波动较小。同比去年，增量函数近似于一条向右上方倾斜的曲线，随着金九银十的到来，以及年底厂商各种优惠冲量，各月销量将进一步提升，总体销量有望持续上扬。

　　2、轿车开始小幅回暖。8月，轿车销售87.9万辆，环比增长0.6%，同比增长23.3%，同比累计首次出现正增长，增幅为0.2%。尤其是在往年的淡季实现轿车止跌实属不易。

　　3、SUV持续拉动。SUV同比累计增长43.7%，仍然是拉动市场的主力，而且随着各大厂家持续投入SUV新品，年内将持续这种增长势头。

　　4、商用车持续小幅增长。商用车同比累计增长4.2%，也实现了正增长。随着结构升级不断深化，物联网带动下物流行业持续发展，商用车尤其是货车的增长可期。