2014年我国汽车产销2372.20万辆和2349.20万辆，同比增长7.26%和6.86%;产销突破2300万辆创历史新高，再次刷新全球记录，已连续六年蝉联全球第一。其中，乘用车产销1991.95万辆和1970.05万辆，同比增长10.15%和9.89%;商用车产销380.31万辆和379.13万辆，同比下降5.69%和6.53%。

　　新能源汽车表现抢眼。灵核网统计显示，2014年新能源汽车生产7.85万辆，销售7.48万辆，比上一年分别增长3.5倍和3.2倍

　　汽车保有量的持续攀升，不仅给能源带来危机，同时传统汽车排放的尾气给环境带来了巨大的危害。去年及今年，全国大面积持续长时间被雾霾笼罩，空气质量已经达到了严重污染程度，如何控制和降低汽车尾气排放带来的污染也是亟需解决的一大课题。

　　二氧化碳排放量的25%来自于汽车排放，因此，汽车节能减排对整个社会的节能减排有重要的意义。

　　汽车工业发展、汽车产量增多、汽车保有量的加大带来了三大问题：油耗、环保和安全，针对这三大问题，各国都制定了相应的法规,以使人们更加关注汽车轻量化。

　　我国《乘用车企业平均燃料消耗量核算办法》规定，2010年前，乘用车新车平均油耗比2003年降低15%以上，即2010年乘用车平均燃油消耗应为8.5升/100km以下，大约相当单车平均排放CO2为200g/km。

　　据灵核网统计，车重每减少100公斤，二氧化碳排放可减少约5克/公里，可见，汽车轻量化对节能降耗有着非常重要的意义。

　　实验证明，若汽车整车重量降低10%，燃油效率可提高6%—8%;汽车整备质量每减少100公斤，百公里油耗可降低0.3—0.6升;汽车重量降低1%，油耗可降低0.7%。当前，由于环保和节能的需要，汽车的轻量化已经成为世界汽车发展的潮流。

　　就重量而言，金属材料零部件占汽车整个零部件的85%以上，因此，如何使金属零部件轻量化成了汽车轻量化的关键，也就是说，金属材料零部件轻量化是实现汽车工业现代化最可靠的途径。更多最新数据分析报告、行业分析报告、市场分析报告、市场调研报告、市场调查、市场调研、行业分析、调研报告请关注灵核网。