台湾没有20万吨以上的深水码头。如果台湾要经营全球，必得依靠近在咫尺福建的大型深水码头，运输石化和钢铁等大宗货物，以减低物流成本，提高竞争力。因此福建要一方面加大港口建设力度，另一方面把港口资源全面对台、对国际开放，将港口资源利用最多这也是其他省份无法与福建竞争的。
1.改变企业粗犷的经营模式。与台湾企业相比，大陆企业由于规模和网点数量较多，资本实力较为雄厚，在技术与经营理念上劣势较大，经营模式比较粗糙，发展速度缓慢，福建企业同样如此。福建是产茶大省，绿茶质地相当优秀。但仅2012年上半年福建产区的上等绿茶每斤300多元，价格远远低于同品质的西湖龙井，不及其销售价的十分之一。这是由于福建绿茶品种过于单一，多年来加工绿茶的技术没有改进，缺乏创新且为了竞争市场故意压低价格，造成了相当不良的影响。
2.加快陆路交通建设。台湾四面环海，台湾如果想往大陆内陆发展，从节约运输成本角度考虑，从福建上岸，走陆路北上西进是最好的选择。福建由于多山，需要大量的隧道，高速公路与铁路建设的造价成本远远高于平原地区，陆路发展阻力众多，发展比较缓慢，三通后原本投资成本回收困难的陆路反到可能成为福建优势。
3.港口资源最大化。台湾没有20万吨以上的深水码头。如果台湾要经营全球，必得依靠近在咫尺福建的大型深水码头，运输石化和钢铁等大宗货物，以减低物流成本，提高竞争力。因此福建要一方面加大港口建设力度，另一方面把港口资源全面对台、对国际开放，将港口资源利用最多这也是其他省份无法与福建竞争的。
4.大力发展旅游业。随着闽台交流的密切化，越来越多的游客将会来福建观光旅游。“两岸三通”后，台湾游客到大陆旅游更加的方便。厦门，武夷山是福建著名的旅游城市，作为省会的福州市目前也拥有三坊七巷、鼓山等历史悠久的景点。目前这些景点的基础设施建设还可以进一步的提高与完善，大力发展旅游业，做好景区基础设施建设与宣传，让福建的锦绣山河走出中国推向国际，是福建未来经济发展的重要方式。
5.大力发展物流业。福建拥有许多优良的港口，可以作为大陆与台通商的中转口。从海上距离计算，福建与台湾的距离最短。为了节约海运成本，台商大都选择从福建上岸。这对于福建来说是一个很大的机会，改造港口环境，提高效率，利用好中央优待政策，吸引更多的外商从福建港口上岸。
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