近年来，我国紧固件产能过剩与原材料暴涨，优胜劣汰，推陈出新，是产业健康发展的标志。与产能过剩，产品饱和相伴的是冷镦钢盘条持续走高，其实原材料走向是国际环境的影响。

　　紧固件行业是依赖原材料的行业，原材料上涨自然会增加紧固件生产成本。在当前的形势下，紧固件企业应及时进行产品结构调整，控制投资规模，压缩非生产性开支，这无疑也是有积极意义的。我国原材料价格稳中趋升的主要原因是控制钢铁工业生产能力使供求关系趋于缓和，国家加强钢铁工业宏观调控，钢铁市场有秩发展。其次，钢材进口下降及出口增加，有利于价格趋稳。再次，市场信心有所恢复，经营商和生产客户对市场需求看好，敢于采购与建仓。

　　近年来，我国紧固件需求增长率为5%-10%，2008紧固件需求量为313万t，同比增加了9.5%，其中汽车工业是最大用户，其次是维修工业市场和建筑工业，然后是电子工业。国家为了刺激内需，出台了不少扶持制造业政策，政府4万亿元投资计划中，重点投向是铁路、公路、机场、电力电网、保障性住房基础设施建设，受益最直接当属装备制造业，这将大大刺激对紧固件需求。特别是16-30mm规格≥10.9级高强度紧固件需求量将骤增。另外航空事业发展对紧固件需求也起了强有力支撑作用，如波音公司未来20计划新增3400架飞机，这一数据将为紧固件行业带来新发展和需求契机。

　　由于我国的紧固件行业是自发形成的，所以必然有其独有的特点：一是规模小。紧固件企业以其灵活的经营方式，迅速适应着千变万化的市场需求，并得到了快速发展。二是数量多。目前，家庭作坊式或夫妻店以及小型加工摊点，企业已有2200多家，这是任何地区都不可比拟的数量，形成了庞大的产业集群。三是门类全。从最原始的加工方式到先进的多工位冷镦机，从红打到热处理调质自动生产线，紧固件行业几乎涵盖了整个产业的全部产品、工艺。四是成本低。所有生产厂均系私营企业，企业主既是厂长又是技术员，销售员，生产一线工人月薪在500到800元之间。企业从管理机制和成本核算上都是沿海地区企业无法比拟的。

　　紧固件经过长期的发展，具备了一定的产业基础和优势。品种全，紧固件市场包括了大部分的紧固件产品，各种规格型号的产品达几千种。一个市场就可以采购到全部所需。价格优，紧固件以价格低廉闻名全国。生产企业都是民营企业，成本低，经营方式灵活，使永年紧固件具有了很大的竞争力。网络广，上万家销售网点，销售大军遍布全国各地，几乎全国所有县级以上市镇都有永年紧固件经营点。功能齐，紧固件市场包括了物流配送，餐饮、住宿、金融、邮电、通讯、购货方便、发货快捷。

　　日前，欧盟发布官方公告决定，对中国经马来西亚转口的输欧紧固件产品发起反规避调查。欧盟称，自对中国紧固件实施反倾销措施后，通过马来西亚转运到欧盟市场的中国产品增多，并继续低价倾销，严重削弱了现行反倾销措施的有效性。

　　之前马来西亚出口到欧盟的紧固件比较少，近年我国有五六家出口额较大的企业到马来西亚办厂，并通过其港口出口欧盟，使当地对欧盟出口增加了两到三倍，引起了欧盟的注意。事实上，欧盟对原产中国的紧固件有很大需求，而中国企业转道将产品出口至欧盟也实属无奈之举。

　　欧盟最近已对多家相关企业进行了调查，其中包括在当地建厂的企业。其产品能否获得原产于马来西亚的“身份证”，还要看其在马来西亚的组装加工过程中实现的增值是否超过生产成本的25%。

　　如果欧盟裁定我国企业存在反规避事实，将对从马来西亚进口的同类产品征收与我国相同的反倾销税甚至惩罚性关税。若确实存在转口贸易，还希望通过协商等手段解决，一部分企业可能对当地法律和贸易规则了解不深入。如果确实是在当地投资设厂，应该就没有问题，嘉兴就有一家企业在马来西亚生产，但量不大。目前，各国都虎视眈眈盯着我们。企业虽然还活着，但是活得挺难。去海外投资设厂，可以算是规避贸易风险最佳的一条路径了。