5月15日，沈阳市浑南新区一名公务员在使用“公务的士”。
十八大后，中央对“公车改革”频频出招。去年11月，《党政机关厉行节约反对浪费条例》发布，明确规定“取消一般公务用车”。此外，该《条例》表示，坚持社会化、市场化方向，改革公务用车制度。
今年3月初，国务院总理李克强在政府工作报告中表态，要“启动公务用车制度改革”。2014年，也被认为是公车改革转型的重要一年。
此前，全国各地对“公车改革”采取了不同的尝试。沈阳市浑南新区，曾在2011年7月将区管干部的公务用车全部取消，转而组成由60台车辆组成的公务用车队，供120个部门使用。
近日，浑南新区又推出车改新举措，推出“公务的士”，向国资公司“买服务”。该区国有资产监督管理局局长牛群表示，“此次公务用车由政府主导、企业化运营的模式应属全国首创。”
近日，辽宁沈阳市浑南新区在公务用车改革过程中推出“公务的士”。“公务的士”由浑南新区车辆管理中心（以下简称车管中心）统一管理，公务员需通过网页预约使用车辆，并根据行驶里程、等候时间等全程计价交费，费用标准按照出租车的8折（等时费为5折）计算。“公务的士”上全部安装GPS监管系统，实现车辆和驾驶员的全程监控监管。
变化
司机少七成每车省万元
今年2月，沈阳市浑南新区成立车管中心，负责全区公务用车管理工作。近日，该区将车管中心与国有资产经营有限责任公司合署办公，统筹政府用车需求。
据介绍，车管中心主要负责政府用车的调度、监管、派遣、费用审核等。而国资公司主要围绕政府公务用车市场，开展车辆租赁业务。
目前，新成立的车管中心拥有4台中巴，7台小客，60台轿车。据介绍，这60辆小排量轿车中有40辆丰田，每辆购价约8.1万元；20辆捷达，每辆购价约9万多元。
浑南新区宣传部官员对新京报记者表示，相比以往，每辆车每年可节省1.28万元。
此外，车管中心将原来39名司机压缩至10名。那么车改后，司机去哪儿？该官员介绍，10名司机留在车管中心提供维护等服务。而其他司机则分到各功能区的基层单位。
操作
不分官大小用车须申请
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