2014年新能源汽车累计生产8.39万辆，同比增长近4倍。其中，纯电动乘用车生产3.78万辆，同比增长3倍，插电式混合动力乘用车生产1.67万辆，同比增长近22倍;纯电动商用车生产1.57万辆，同比增长近4倍，插电式混合动力商用车生产1.38万辆，同比增长2倍。2013年中国新能源汽车产量1.75万辆，同比去年增长了39.7%，其中纯电动14243辆，插电式混合动力3290辆;新能源汽车销售1.76万辆，同期同比去年增长了37.9%，其中纯电动销售14604辆，插电式混合动力销售3038辆。2012年我国新能源汽车生产12552辆，其中：纯电动汽车11241辆、插电式混合动力1311辆。销售新能源汽车12791辆，其中：纯电动汽车11375辆、插电式混合动力1416辆。2012年纯电动汽车产销量分别比上年增长98.8%和103.9%。
 

　　2015年1-6月，中国新能源汽车累计生产7.85万辆，同比增长3倍。
 

　　随着中国经济步入新常态，传统行业转型升级势在必行，新能源汽车作为七大战略新兴行业重点，必将成为引领中国经济转型的重要力量。5 月 8 日国务院发布《中国制造 2025》 ，为国内制造业转型升级指明方向，其中关于新能源汽车提出如下目标：继续支持电动汽车、燃料电池汽车发展，掌握汽车低碳化、信息化、智能化核心技术，提升动力电池、驱动电机、高效内燃机、先进变速器、轻量化材料、智能控制等核心技术的工程化和产业化能力，形成从关键零部件到整车的完整工业体系和创新体系，推动自主品牌节能与新能源汽车同国际先进水平接轨。
 

　　5月 22日工信部发文解读了推动节能与新能源汽车发展的规划，到2020年，自主品牌纯电动和插电式新能源汽车年销量突破 100 万辆，在国内市场占 70%以上;到2025年，与国际先进水平同步的新能源汽车年销量300万辆，在国内市场占 80%以上。这可以看做是国家层面对 2020年新能源汽车发展目标的首次修正，以前为到 2020年累计达到 500万辆，我们认为这一次的发展目标比较务实可行，以2014 年7.5 万辆计，到2020年，新能源汽车销量年均增速将达到 68%。更多请咨询灵核网发布的研究报告