随着中国乘用车保有量及平均年限的迅速增长，汽车后市场的发展也备受关注。随着汽车保有量的快速增加及平均汽车使用年限的延长，中国乘用车后市场预计将持续保持强劲的增长。那么汽车后市场将会如何?

　　快修连锁店崛起

　　汽修品牌连锁店的地位将会凸显，随着4S店的垄断地位逐渐被打破，消费者会更多地转向价格便宜且服务优质的品牌连锁维修店。同时，维修信息技术的公开也使得独立连锁品牌可以扩大和提升其服务质量和范围，而零部件供应的放开也使零部件供应质量得到保障。

　　店面位置、服务、价格及运营管理是维修连锁品牌的重要成功因素。相较于传统4S店，汽修连锁品牌需位于社区周边来保证对顾客的便捷性，但同时又要平衡租金带来的成本压力;优质的服务是建立品牌形象的关键因素，随着中国消费者对服务及品牌认知的提升，连锁品牌需更加注重顾客体验，以区别于非连锁店;价格应是独立连锁品牌相较于4S店最大的竞争优势，但在低价策略下，如何不断改进连锁店的运营管理是实现成本控制的关键因素。

　　目前市场上的主流连锁品牌大多为汽车零部件下属维修品牌及部分独立维修品牌。从整体市场来看，全国性并具有一定品牌优势的独立连锁维修品牌仍然非常少。

　　汽车零部件供应商，如博世、海拉、德尔福等都在中国设立了下属快修连锁品牌，其中，博世采用单独切入维修保养后市场的方式，建立了以中心站、维修站和快修站为主要单元的维修体系;德尔福选择与本土公司合作，与广东好快省合作建立“德尔福汽车养护服务网络”。但从总体而言，目前这些品牌尚在整合和定位阶段，还未形成非常成功的案例，主要原因包括零部件供应相对单一，合作品牌原厂采购需求难以形成规模效应，加盟商的管理成本高等。

　　独立连锁品牌普遍较小。其中，小拇指为进入市场较早且具备一定规模的连锁企业，目前拥有700多家加盟店和6家直营店。小拇指从汽车钣喷快修和美容保养切入汽车后市场，通过有效的加盟商管理实现稳定扩张，但与国外成熟的业务模式相比，其业务覆盖范围仍相对简单。

　　近两年，陆续有整车厂宣布进入独立维修市场，如上汽集团2014年成立快修快保连锁门店，上汽通用2016年设立独立销售快修连锁品牌“车工坊”等，但这些项目能否获得成功，还需取决于便捷、服务、成本及价格等基本要素。

　　大型经销商出现

　　综合型汽配经销商将会壮大。汽车零部件的供应作为维修保养后市场中重要的一环，其规模化可以解决目前中国维修保养后市场存在的诸如产品质量不齐、成本不透明等问题。同时，大型综合型经销商可以提升流通效率，降低流通成本，为快修连锁店提供备品备件的保障。

　　业务覆盖和成本控制是综合型汽配经销商运营面临的关键问题，能否协助独立连锁店解决其所面临的采购成本高、效率低等问题将成为大型经销商成功的关键。作为独立后市场中连接上游零部件供应商与下游维修店的重要环节，大型经销商需要利用其规模优势，与零部件厂商紧密合作，向独立连锁店提供高品质、低价格的货源，从而降低其采购成本。另一方面，大型经销商需要建立全面的渠道与产品体系，为尽可能多的独立连锁店提供便捷的一站式采购服务。同时，随着整个产业链价格越来越“透明化”，其本身重资产的运营模式对成本控制提出了更高的要求。

　　大型综合型经销商的发展会面临较大的挑战，但却是后市场发展的必要条件。在国内市场短时间内很难出现像美国NAPA、Autozone那样规模覆盖全国的零部件经销商，虽然政策已放开垄断，但是真正达到市场化仍需一段时间，而且在中国这个万国车市场中形成能为多品牌车系供应零部件的经销商非常困难。康众汽配是国内颇具规模的经销企业，在全国拥有超过200网点，同时康众也建立了网上B2B汽配平台，加强线上与线下的结合，即便如此，其产品仍主要侧重于保养件系列供应。

　　电商模式助力

　　电商模式的发展推动了后市场产业的变化。以互联网为代表的技术发展促成了后市场产业中一系列电商历程，各种模式相继兴起，包括汽车零部件经销为主的B2B及B2C电商，以维修保养服务为主的自营型、导流型和上门服务型平台等。推动这波浪潮的既有外部互联网公司的进入，也有行业内部传统企业的自我转型。

　　尽管如此，互联网在乘用车后市场的渗透除了面临其它行业共有的诸如消费者黏性低、盈利模式不明确等问题之外，还需解决汽车后市场中一些特有的挑战，如消费者的观念和消费习惯还未跟上，对汽车产品了解和自主动手能力有限等问题。

　　维修保养自营型模式是目前发展较快的领域，其中，途虎养车为当前维修保养自营型电商模式中综合实力的代表企业。途虎养车采用线上汽车用品电商平台与线下合作门店服务相结合的模式，主要提供轮胎、机油、汽车保养等各类产品和服务，截止至2015年底，途虎养车已在全国340城市开放超过10000家安装门店。

　　途虎养车在2015年也进入了后市场B2B电商领域，推出“汽配龙”电商平台，主要面向各类汽修厂和维修服务门店，该模式的核心优势在于缩短流通环节、促进价格透明并降低成本。

　　目前，途虎养车轻资产的模式可以实现快速扩张，但对线下服务质量的控制稍弱，且消费者整体黏性低，一旦出现服务质量及产品价格不满意等问题，用户流失也会很快。

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