我国新能源汽车国家政策对于汽车重点整治，商用车是重点整顿对象，商用车和专用车以及客车是骗补的重灾区，同时在国家补贴方案中，补贴方式客车的改为按电量补贴、设置上限，且退坡幅度超过 40%，相比于乘用车下降幅度较大。

　　新能源汽车产量(辆)

　　2017年中国新能源汽车行业发展现状与政策市场分析：

　　2016年中国生产新能源汽车累计51.7万辆，同比增加52%，尽管因为骗补事情的影响，产量不及预期，但仍坚持了50%以上的增速。

　　灵核网市场研究院整理发布《2017-2022年中国新能源汽车行业发展现状及市场投资分析报告》数据显示：预计今年新能源车销量将到达80万辆，增速仍超越50%以上。根据十三五规划新能源汽车产量到2020年将到达200万辆，累计产量超越500万辆，新能源轿车职业将是未来几年快速增加行业。

　　国内新能源汽车产

　　2017年中国新能源汽车行业发展现状与政策市场分析：

　　2016年发布的碳排放配额管理征求意见稿中，借鉴了加州 的 ZEV 方针，估计于 2017 年在全国范围内发动，将结合我国现有的碳排放权交易办理方针对轿车碳排放进行办理。

　　2016年12月29日《关于调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》发布，比较于2016年的补助规范，2017年的补助规范提高了对各类型的新能源汽车补贴的技术要求，进行了比例份额的补助退坡。新能源客车补助中，国补从最高规范50万元下降到最高30万元，地补最高按国补50%发放，以此计算新能源客车补助退坡幅度挨近50%。

　　比较新能源客车电控，新能源物流车和乘用车电控商场更大，以新能源客车电控单套均匀价格3.5万元，新能源物流车、乘用车电控单套均匀价格2万元计算，两者市场在2020年将到达1:5的份额。

　　新能源汽车电控市场容量(亿元)