针对近日甚嚣尘上的“5元快递”传闻，昨天中国邮政集团及北京邮政公司投递局方面表示，“5元快递”存在误读，这其实是普通邮递的升级版，即可实现门对门投递的普邮投递。

        5月15日，北京市邮政公司投递局下属北京的商务投递局挂牌成立，北京邮政公司投递局方面透露，商务投递局将走比传统普邮更高端的路线，可提供邮政包裹的面对面取件的服务，例如可将银企对账单亲自交到财务主管手里，还可以为市民提供诸如蔬菜配送、代煎中药递送等同城物品的邮政投递服务。

        而根据《中国交通报》的报道，北京邮政商务投递的包裹价格为5元起价，500克以上的包裹再视重量加价。该报道还称，“北京邮政商务投递网络将提高处理时限，达到上午收寄、下午送达的标准。”由此，“5元快递”引起业内广泛关注。

        从可靠途径了解到，目前商投局开发新服务的初步方案中，确实涉及起价为5元的国内小型包裹，不过，目前关于具体定价和投递频次等依然在讨论中，6月之前有望公布最终方案。北京邮政公司昨天也表示，商投局提供的是普通邮递的升级版，服务可包括门对门投递及更快的投递速度，但价格不一定是高价，目的在于满足客户个性化需求。

普邮升级版有“越位”嫌疑

        “中国邮政公司已经垄断了作为公共事业的普邮业务，现在推出的这个处于普邮和快递之间的升级版产品，并且还突出其价格优势（比同城快递低一半），对现有快递市场的冲击可能会很大。”一位民营快递业人士昨天向记者表达了他的困惑。

        中国快递物流咨询网首席顾问徐勇指出，根据相关规定，中国邮政集团的业务分为竞争性业务和普遍服务业务两大块，中国邮政速递物流已经进入竞争性领域，肩负着赚取利润的任务，而在普邮业务方面，中国邮政公司的任务是把服务做好，而不应该是赚钱。“目前国家的补贴已经基本上可弥补普邮的亏损，而且‘份子钱’（邮政普遍服务基金）的推出也在讨论之中，这对处于竞争性领域的其他快递公司是不公平的。”徐勇认为，普邮升级版有“跨界”、“越位”嫌疑，其定价应该由国家发改委和财政部来制定。