北京时间9.11日据参考消息报,外媒称,中国宣布开始研究停止生产和销售汽油车和柴油车的时间表,已加入英国和法国行列。
据美联社9月10日报导,我国官方媒体援引一名政府官员的话说,我国现已发动传统动力汽车停产停售时间表的研讨。报导没有给出详细的时间表。但北京将赶紧向轿车制造商施压以加快电动轿车的研制。
报导称,从销量上看,我国是全球最大的汽车市场,这使得这个国家的任何方针改变都会对全球汽车行业发生严重影响。
据新华社报导,我国工信部副部长辛国斌9日在一个轿车产业论坛上表明,工信部已“发动了相关研讨,也将会同相关部分制定我国的时间表”。
法国和英国此前宣告,将从2040年开端中止出售汽油和柴油汽车,作为减少污染和应对形成全球变暖的碳排放举动的一部分。
报导没有给出关于电动汽车方针的详细细节,但征引辛国斌的话表明,全球汽车车产业正加快向智能化、电动化的方向转变,我国将尽力抢占新一轮制高点。
另据香港《南华早报》网站9月9日报导,一名官员9日表明,在赶紧研制新动力汽车,管理空气污染之际,我国已发动传统动力汽车车停产停售时间表研讨。
工信部副部长辛国斌在天津举行的一个汽车产业论坛上表明,我国正考虑效法一些国家制定中止出产出售传统动力轿车的时间表。
辛国斌说,当时,许多国家纷繁调整发展战略,一些国家现已制定了中止出产出售传统动力汽车的时间表。他说:“现在工信部也发动了相关研讨,也将会同相关部分制定我国的时间表。”
报导称,荷兰和挪威已制定目标,在2025年前禁售传统动力轿车。在这一期限后,只能出售电动车和混合动力车。
法国也于7月6日宣告,将在2040年前制止出售汽油和柴油车以减轻空气污染。英国两周后也宣告了类似方针。
新动力轿车是北京在未来数十年将我国转变为一个高科技强国方案的要害组成部分。
辛国斌没有说我国将于何时就该方案作出终究决议。
报导称,我国空气质量日益恶化在必定程度上要归咎于轿车尾气排放。
我国是全球最大的汽车市场,到去年底,我国的汽车保有量已接近2亿辆。其间仅109万辆是新动力汽车,业内人士估计,新能源汽车市场需求将会上升。
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