近日,数据显示,10月份轿车市场依然延续下滑趋势,但下滑幅度较上月有所收窄。10月轿车同比下滑1.2%至1,055,272辆,1-10月累计销量9,310,893辆,同比下滑8.3%。
吉利帝豪以超过2万辆的销量再次进入到前10名的行列,成为自主品牌的标杆。没有明显的弱项,性价比高是其畅销的主要原因。
这是日产轩逸连续第四个月保持两位数增长,本超过朗逸夺得销量冠军,稳定的质量和良好的口碑是其销量提升的主要原因。
日产的新车型蓝鸟在上市首月贡献了3756辆的成绩,这一成绩并不突出,但是也不能显示出它的真正实力,有待后续观察。
上海大众朗逸的销量同比只微增了0.1%,结束了之前的下滑趋势。从全年累计销量来看,朗逸夺得年度冠军己无悬念。
上海大众的新车型凌渡在10月份突然发力,销量突破了1万辆,它的主要竞争对手是速腾。
别克的新车型英朗一直表现不俗,10月份的销量再次超过3万辆。
别克的另一款全新车型威朗在10月份的销量也接近1万辆,这与之前3000辆的成绩形成了较大的反差,消费者对这款新车型的接受度明显增加。
购置税减半政策缓解了轿车市场的下滑态势,从轿车销量前10名来看,其销量均超过2万辆,除了英朗和福睿斯外均呈现正增长。而另一个主要现象就是两级分化更加明显。排行榜后半部分的车型同比大多呈下滑趋势。
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