当前，无人机的市场规模正在以一种不可思议的速度扩增，创业者们如同鸟群一样纷纷进场，行业竞争日趋白热化。无人机市场蓝海虽大，分一杯羹却并不容易。

　　灵核网分析显示，包括研发、生产、运营在内，我国目前有300至400家民用无人机企业，从业人员超过万人。而未来我国需要1万多架民用无人机，以此简单计算，未来市场空间高达500多亿元。而各巨头为了抢食无人机“大蛋糕”，也是各显神通。

　　“无人机+快递”概念落地加快电商巨头抢滩忙

　　在无人机应用的众多领域中，似乎只有运输业对它的要求最高，而政府的宽容度也非常低。尽管如此，国际上的企业巨头诸如电商界亚马逊等都对无人机运输产生浓厚兴趣。

　　Amzon亚马逊：作为美国电商巨头，亚马逊参与无人机的目的十分明确，为顾客提供最快速的服务。“PrimeAir”无人机计划希望实现30分钟内将产品送到顾客手中。

　　德国快递公司DHL：在谷歌亚马逊忙着避开政府对他们进行技术测试的抑制时，德国德国航运公司DHL和政府机关合作，获得一个受保护区域进行技术测试。今年年初，DHL在德国农村和一些偏远地区展开快递测试工作。

　　京东：作为集电商和物流运送为一体的企业，京东用无人机运送包裹的策略和DHL公司一致，将无人机纳入物流链，并完成“最后一英里”的交付。

　　顺丰：顺丰是我国最早启动无人机快递项目的企业，目的在于提升偏远地区、农村市场的物流运输能力，以缩短快件派送时间。

　　无人机产业链扩容芯片巨头抢占山头

　　颠覆者，在上游，越是处于上游，就越是紧扼整条产业链的命脉，无人机市场也不例外。上游芯片厂商正在逐渐往下游去渗透，相比起从下往上走，它们具有天然的优势。

　　高通：让自己的芯片优势进入到无人机领域，高通在2015年先后开启收购和投资，在2月份的时候收购了无人飞行器研发公司KMelRobotics，同月月底，领投了大疆原消费领域的劲敌3DR5000万美元C轮。除此之外，高通在9月份推出了无人机设计平台SnapdragonFlight。

　　英特尔：随着传统PC销量的持续滑坡，英特尔正将其芯片业务转移到火爆的无人机战场。但是相比起销售终端产品，英特尔更热衷于为无人机提供解决方案，尤其是表现在无人机视觉方面。除此之外，英特尔早在此前就已经投资了两家无人机公司。

　　英伟达：据了解，2015年英伟达相继为Parrot及其竞对大疆提供芯片，针对无人机市场，英伟达开发了JetsonTX1芯片方案，可以胜任各类图像图形识别和高级人工智能任务，使用它的无人机可以在空中停留更长时间。

　　华为海思：华为在潜入无人机领域，并于2016年7月推出了华为无人机平台，即联手深圳本土初创公司宙心科技，在华为海思芯片的基础上推出了一系列无人机解决方案。

　　消费级无人机市场火力全开有趣才是重点

　　虽说当前无人机在物流与芯片领域的热度与日俱增，但归根究底无人机本身的发展才是市场不可撼动的根基。因而还是与更多的企业将研发重点放在对无人机本身的性能与功能的提升。

　　零度智控：DOBBY口袋无人机是零度智控的首款消费级产品，这款小型智能无人机的问世意味着今后用户可以实现将无人机随身装在口袋里，想拍摄的时候拿出来随时可以放飞。

　　Aerix：该公司最新推出了一款号称世上最小的高清VR无人机，机身规格仅为4.3x4.3x2.5厘米，最远飞行距离可以达到30米，还能进行360度旋转，还可以将录制的视频传输到配套的Aerix虚拟现实头戴设备上。

　　Parrot：法国无人机厂牌Parrot近日发布了新型玩具无人机Mambo。据悉，该无人机不但可装上机械爪钳来夹取物件，还可加装炮塔发射弹珠，为无人机衍生出更有趣的玩法。

　　华科尔：国内老牌无人机制造公司华科尔发布新品——混合现实游戏无人机MRDrone。该款产品主打在无人机的第一视角飞行的图像中，叠加虚拟的元素，增强飞行的趣味性和游戏性。

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