特斯拉进入中国的脚步正在加快。据报道，国家电网相关部门与特斯拉进行了多次直接沟通交流，目前双方认可的充电桩接口标准已经初步拟定。特斯拉热潮带动国内充电桩建设提速，今明两年全国充电桩建设的投资额将超600亿元。
另有消息称，特斯拉拟在外高桥注册中国分公司，以便享受自贸区内的便利配套政策，其CEO马斯克也将为此访问上海。上海市经信委负责人表示，已与特斯拉接洽，并正在研究优惠扶持政策。上海此前从未对进口新能源车进行扶持，但特斯拉有望成为特例，包括免费上新能源车牌照、配套充电桩等。除了杭州以外，还有更多城市正在酝酿策划限牌政策，新能源汽车将获得更大的发展空间。而作为相应的配套设施，充电桩的规划与建设亦会得到优先考虑，未来的发展规模亦不容忽视。
此外，据中证报报道，汽车之家创始人李想透露，4月22日特斯拉将向中国第一批预定了TeslaModelS的中国用户交车，已有国内不少IT大佬订购特斯拉车型。
特斯拉热潮带动国内充电桩建设提速，继北京提出2014年内将建设1000个公用快充桩后，天津、上海也计划截至2015年分别建设6700个和6000个以上的充电桩或充电接口。目前，全国多个地区都提出了充电桩的建设规划，包括土地征用等投资算在内，今明两年全国充电桩建设的投资额将超600亿元，其中充电桩设备采购预算120亿元，投资规模超预期。充电桩建设也将迎来高峰，全年充电桩总数有望达到10万个，远超去年1.9万个的同期数据。
值得一提的是，国网浙江电力和与省交通投资集团实业发展有限公司，在签署了电动汽车智能充换电服务网络设施建设战略合作意向书之后，将在高速公路服务区进行充换电建设。国网浙江省电力公司一直在推进充电站建设，目前全省已累计建成充换电站(含配送站)153座，充电桩1026个，其中杭州更为成熟。在2012年6月，杭州已经建成了70座充换电站、620个充电桩，其中杭州主城区投入运营的充换电站有27个。在杭州市区里，一辆新能源车要找到最近的充电站，只要开4.5公里。电动汽车想要找最近的充换电站，杭州城区只要10分钟，郊县则需要20分钟。
去年11月12日，国网浙江电力和与省交通投资集团实业发展有限公司签署了电动汽车智能充换电服务网络设施建设战略合作意向书。而据最新消息，接下来国网浙江电动汽车公司就要在高速公路服务区进行充换电建设。
与此同时，国家电网的充换电站建设将向社会开放，据悉，今年国家电网将举办5次采购招标会，而去年这样级别的采购招标会则一次都未举行。
分析人士指出，对充电站、桩的投资将成为新能源汽车产业链上的“第一桶金”，其潜在价值必然在电动车市场启动之前爆发。
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