我国将启动一批重大工程项目，完成铁路投资8000亿元以上，公路投资1.65万亿元。同时对建筑业、制造业提出了一些列改进和整顿措施，特别是“去产能”“去库存”成为今年工作的重中之重!这样的政策对于工程机械行业来说无疑是重要利好。

　　工程机械行业趋势分析

　　据灵核网发布《2016-2020年中国道路工程机械行业研究成果》显示，当前经济环境持续低迷，工程机械行业出现大面积亏损，但我国二手机买卖、机械租赁、配件以及维修等后市场相关业务均出现了高速的增长。国内工程的萎缩导致大量工程机械设备闲置，行业市场更需要完善的配套服务来促进闲置设备的流通及使用。行业大环境的不好，也正为后市场服务提供了一个发展的好机会，后市场各个领域的体系正在逐步走向规范化，并且呈现与时俱进、大力创新的局面。从整体来看，后市场的工程机械后市场的繁荣对于行业的有序健康发展起到至关重要的作用。中国的工程机械后市场短板逐渐补齐，行业各领域协同发展，这样才能够形成良性的产业链条，也才能够更强壮的抵御各种风险!

　　再制造前景可观

　　再制造是指以产品全寿命周期理论为指导，以实现废旧产品性能提升为目标，以优质、高效、节能、节材、环保为准则，以先进技术和产业化生产为手段，进行修复、改造废旧产品的一系列技术措施或工程活动的总称。更多最新工程机械行业趋势分析信息请咨询中国报告大厅网站发布的《2016-2021年工程机械行业市场竞争力调查及投资前景预测报告》。

　　灵核网数据显示，我国工业行业每年因磨损和腐蚀等原因导致设备停产、报废造成的损失约占到全年GDP的10%，损失高达千亿元。截至2014年底，工程机械主要产品保有量约为650万—704万台，预计到2020年，每年工程机械报废台量将高达120万台，这将意味着每年将产生大量的工程机械废弃零件，这不利于环境的保护以及可持续发展。

　　据统计，工程机械产品的旧件利用率可达80%以上。

　　另一方面，随着我国的经济进入新常态，传统的装备制造业面临需求不足、产能过剩等难题，产品再制造成为日益兴起的新兴产业。

　　据统计，目前全球再制造产值已超过1000亿美元，75%来自美国，其中汽车和工程机械再制造占到2/3以上。而在我国，再制造业刚刚起步，尚未大规模展开，市场提升空间巨大。有关专家预测，未来中国再制造产业规模将达到每年100亿美元。

　　中国重视再制造产业的发展，并将工程机械再制造列入国家的发展战略层面。2009年1月1日开始实施的《中华人民共和国循环经济促进法》指出国家支持企业开展机动车零部件、工程机械、机床等产品的再制造和轮胎翻新;2010年5月国家发改委等11部门联合发布《关于推进再制造产业发展的意见》，将工程机械列为推进再制造产业发展的重点扶持领域之一。更多竞争对手及市场调查的需求，请直接进入灵核网详细了解。