全球人口老龄化被很多人视为电动自行车普及化的一项助力，但事实上，有原来越多的年轻人也选择电动自行车当作代步工具。
根据Navigant Research 最近的报告指出，电动自行车的全球营收将从2013年的63亿欧元，到2020年成长为28.6%，达81亿欧元。
落后与欧盟市场的北美市场，在众多的竞争对手的簇拥下，也持续不断地成长，现在占全球电动自行车的年营业收入达20%以上。
视野放眼国内，这几年国内的电动自行车行业可谓如雨后春笋，呈现出勃勃生机。各类电动自行车企业涌现在全国各地，几个重点省份已经初具规模形成产业趋势。目前在电视广告中，绿源、雅迪等牌子可谓家喻户晓。但是专家也指出，电动自行车产业发展还存在一些瓶颈问题。最主要是自主研发落后，主要针对目前行业内存在的贴牌模式。大企业还缺乏自己的配套功能。整车配件中的电池这块是制约电动自行车成本的大头，只有解决了电池这一主要部件问题，电动自行车的成本值有望大幅度降低。另外，自主品牌和国际营销网络仍然匮乏，在国际贸易中自主定价话语权比较弱。
目前，政府的态度是非常好的，对待电动自行车行业，政府表现出了强大的支持力。在产业进行重组的阶段，政府的支持力也必将推动电动自行车行业向清晰的方向发展。
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