据灵核网调查数据显示，2017年1月份轻型车销量同比下降1.9%。享受去年12月大力宣传刺激带来的增长之后，美国车市开始走低。

　　一月份季节性调整年化销售速率(Seasonally Adjusted, Annualized Sales Rate)保持强劲，相比2016年1月的1762万辆，今年1月份微跌至1757万辆，该数值高于11位彭博社分析师的预测平均值。

　　美国新车销量前四的汽车公司通用汽车、福特汽车、菲亚特克莱斯勒以及丰田汽车1月份销量均出现下滑，其中菲亚特克莱斯勒和丰田汽车跌幅超过10%。包括日产和本田汽车在内的其他日系车企1月美国销量都取得了增长;其中，马自达同比增长10.1%至21,698辆，增幅最高。整体而言，特斯拉汽车同比增长最多。大众汽车在美则取得了14%的增长。

　　加高的让利折扣刺激下，日产/三菱新车销量同比攀升6.2%至112.319辆，其中SUV，跨界车，卡车均创下新高;日产新车同比攀升3.6%，英菲尼迪品牌上涨36%。本田汽车一月份销量同比上涨5.9%至106,380辆，其中卡车销量创下新高。本田品牌总经理Jeff Conrad指出：“我们的保守做法在行业增长较快时受到诟病，现在则显示出了其优势。”

　　通用汽车1月份销量同比下跌3.8%至195,909辆，其中，雪佛兰销量下滑1.9%，别克下跌28%，凯迪拉克下滑4.1%，GMC实现增长，同比上升1.1%。通用汽车零售销量下跌5.9%，该公司表示一些卡车车型的低库存量为下跌原因。

　　上个月，福特汽车销量下降0.7%至171,186辆，其中，福特品牌跌落1.8%，林肯则上涨22%。丰田汽车猛跌11%至143,048辆，丰田和雷克塞斯品牌分别同比下滑9.2%和26%。

　　FCA美国连续5个月下跌，上个月其销量同比下跌11%，旗下道奇达特和克莱斯勒200已停产。日产汽车2017年1月美国销量同比攀升6.2%至112,319辆。

　　具体数据请参见下表：